昭和の旧車きました(^-^*)

1977年（昭和52年）発売のホンダの４ストミニバイクR&Pをヤフオクで入手しました！
私は５３年頃に白色を新車で買って乗ってました。
白黒のコントラストとホーク似のタンクと合わせホイール１０インチタイヤなどが気に入って買いました。ゴリラも候補に有ったのですけど。
そして、１５年位前に処分してしまい後悔してました。




初期型CY50-J、この個体はフレームNoからパーツリストで調べると３７７４番目に作られたもののようです。初期型は全部で６９２６０台の生産数のようです。


OPのフロントバスケットが付いています。メッキと黒色が有ったようです。


これも純正OPのエンジンガードで実用性はともかく見た目が良いです。当時、私も付けていたので懐かしいです。ここに足を置くことも出来ます(*^▽^*)
これはレアアイテムでヤフオクにたまに出品されますが、１５０００円ぐらいの値が付いたりします。
フロントフェンダーには後期モデルCY-50Aに標準で付いていたマッドガードが付いています。裏側のガードプレートもちゃんと付いています。これが有るとエンジンが汚れにくいです。私も当時付けてました。


これまたOPのサイドキャリアで、テニスのラケットや釣り竿などをここへ立ててゴムバンドで固定します。左へ少々張り出すのが難点ですね。


タンクは外側こそ錆が目立つ所が有りますが、内部は大変綺麗でした(^▽^)
サイドのシールは後期のものです。前期は何も無くてカッテングシートが２色ほど付いていて自分でデザインしなさいと言う指向でした。考えることは皆同じなんですね、当時、私もこれを考えてみたのですが、何もない方がシンプルで良いので実行しませんでした。でもこれもこのままにしておくつもりです。
エンジンも掛かることを確認しました。シリンダーとクランクケースからはオイルの漏れ滲みは見当たりませんでした。ただ、チェンジペダルのシャフトの所のシールからオイルが滲んでました。シールを交換ですね。２０年ぶりにちょっとだけ乗ってみましたが、大変懐かしくクラッチ付きでゆったり乗れるバイクです。タイヤは山は有るのですがクラックが入っているので交換が必要かと。バッテッリーが無かったのでフロント付近から煙が出てしまいました。
レジスター（巻き線抵抗）が焼けたようです(^^ゞ　レクチファイアーはだいじょうぶでしょうか・・・

約３５年前のバイクですから、それを考えると程度は良い個体だと思います。シートも破れ無しでした。フレームも錆が浮いてますが、ワックスを掛けた跡が残ってます(^▽^)
そう、私も昔掛けましたね。でも、塗装が薄くて。
おかしな改造も無く純正OP満載で走行距離も実装行だと思います。ガレージか倉庫で保管されていたのでしょう。また元のオーナーはR&Pが大変お気に入りだったと思います。
１つ残念なのは、キーが２つ付いていましたが、番号が違っていてハンドルロックとメットホルダーは使えなかったです(゜o゜;)　なんか中古バイクのお約束のようですね。なんとかしましょう。

でもこれだけ程度がよ良くOP満載で５万円以下で入手できたことはラッキーでした。それも終了２日前に見つけました。
R&Pはコアなマニアがいるようでヤフオクでも人気です。なぜか初期型よりも後期型の方が人気のようです。後期型は騒音対策のせいかマフラーが変更され馬力が４．３から４．１馬力にディチューンされてます。ヤフオクで１０万円程度、バイク屋さんでは新車よりも高い値段がついていたりします。
これから手入れして来年の春までには仕上げて見たいと思います。
あと２点ほどかねてから入手していたパーツも有ります。