2号機ネスタ、フロントブレーキのお手入れ( ^-^)

スタッドレスタイヤに履き替える時にパッドの残量やブーツなど点検するのですがパッドが摩耗して内側が1mm位になってました。新品は9mm有るのですが今まで自分の車は3mm以下になったらパッドを交換してました。危ないところでした。2号機は来たときから初号機に比べてブレーキのフィーリングがいまいちでした。緑色なのでスバル純正でしょう。
また新品ローターには錆止めの油が薄く塗布されているので脱脂スプレーで油分を落としました。

組み付けてから50㎞ほど走ってみました。まだパッド、ローター共に完全に一皮剥けてませんが、初期制動とコントロール性を重視したパッドらしく滑らかでかなか良い感じです。新しいローターもスムーズです。馴染んでくるのが楽しみです。