イグニッションコイル他交換

先日、エンジンの異常音発生の原因を調べてもらい、エンジンの一部燃焼室が失火している可能性が高いとの診断結果が出たのを受け、その数日後整備工場へ持ち込みました。
整備内容は、イグニッションコイル、スパークプラグ、そしてハイテンションプラグコードの交換で、不具合の出ている燃焼室に関わるものだけでなく全燃焼室（６気筒）分全て交換し戻ってきました。
燃費悪化（4km台／L）の改善も見られるのかとりあえず様子見ということになりました。
30km程慣らし運転しましたが、驚くほどエンジンの回転が滑らかになり音もかなり静かになったことは確認できました。