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昨日雨の中テスト走行に行って
ピカピカのAP RACINGがドロドロに
なったので洗車しました。
車全体から見るとAP RACINGはこんな感じ
キャリパーが赤では無く、金なので余り目立ちませんね。

そして次は嫁のワゴンR
ダウンサスとショックのへたりで後部打席に乗ると乗り心地が最悪
バウンドに入るとビックリする程、飛びます（笑
少しはましになるかと、安価のKYBのLowferショックに交換

リアなので交換も15分で完了

安価ですのでこんなものでしょう、乗り心地は前よりは良くなりました。

MINI CLUBMANにやっとAPRACING
キャリパー、ローター交換作業です。
正月休みに仮付けしてみてホイールに当たら
無いか確認した所ガーン！
ローターの穴が小さいやん、ローターの穴はM12
私の CLUBMANはM14　えー
そこで止まっていたのですが、強い味方のhiro1956さん
ボール盤で15mmの穴を開けて頂きました。

と言う事でやっと本日作業に取り掛かりました。
ノーマルの状態


キャリパーのボルトを外すにはかなり固いです。


こんな感じで外形はまだまだ余裕有りですが、外側にはかなり出て来ましたがホイールに干渉は有りませんでした。

エアー抜きして雨の中何時もの所までテスト運転に行って来ました。

低速ではそれ程違いは分かりませんが速度が出るときき具合は良いですね。
まだ当たりも出ていないのでもっと良くなるかな。

友達のVXレーシングの
磨きを開始しました。
ボンネットを少し磨いて確認
ボンネットには凸凹が10ヶ所有り
マジックでマーキングして

次回修復します。
今日はちょこっとサイドのみ磨いてみました。
ペーパーを当てて無いのでヘアーラインは残っていますが、そこそこピカピカになります。

バーキンとは違いアルミの純度が高そうですので、この時代のケーターハムはピカピカになりやすいですね。

義兄のミニ復活作業をやり始めて1年
フロント足回りブーツ全交換
ブレーキ前後オーバーホール
キャブ、タコ足、ガソリンタンク付けて
やっとここまで来ました。
SUツインキャブを付け無事エンジン掛かりました。
しかし、一週間後キャブからのガソリン漏れ発見
又キャブ外して確認
ホースにパッキン入っていませんでした。
何をするにも手が入らないので中々進みません（泣
そして、本日ガレージにセブンがもう一台陣取りました。

やる事一杯です。

昨日は東京に出張
アニメには興味が無いのですが
昨日搭乗した飛行機は鬼滅の刃
東京は快晴で富士山が綺麗に見えてました。

そして
本日は那智大社に初詣に行って来ました。
三が日に行くと人が多いのでそれを避けて1月下旬に毎年行く事としています。

下の駐車場から参道を行くと神秘的な感じです。

那智大社でお参りをしてここから見る滝も良い感じです。

そしてここから下山して滝まで
もう足がヘロヘロです。

そして帰りは何時ものパン屋、nagiに寄って予約していたフランス食パンを買って来ました。

大島では桜も咲き始めてました。

春の訪れですね。