冬に差し掛かっての慣らし運転中

今週末冬タイヤへ交換
ここ最近、天候不順でヒヤヒヤもの
担当氏の好意で夏タイヤ納車してもらったんだからギリギリまで乗る
天候が悪い日は乗らないので中々距離は伸びない
週末1ヶ月点検ですが、1000kmも走らないでしょう

ところでGRヤリスって慣らし運転皆さんどのようにされてますかね？

ネット覗くと「4000kmまで3000回転縛り、その後全ての油脂交換」とか、トヨタ公式では「慣らしは必要ありません、新しい車に慣れるまでが慣らし運転です」とか「1000kmまで4000回転縛り、エンジンオイル交換、4000kmで全油脂交換」とか

GRヤリスとしては初めての新車で、かなり精密かつ神経質なエンジンでしょうから最初の扱いが肝心なのはわかりますが…今まで慣らし終わった距離の中古車を2台乗り継いだので美味しい思いをさせてもらってました

我が家、64ジムニーも17エブリイワゴンも〇〇回転縛りなんて出来るクルマじゃないので慣らしなんてありませんでした…車重の重い軽自動車故エンジンも高回転型ですから

悩むところです

と言うか、車の性質上、慣らし運転で大人しく走らせるのは時に退屈です
法の許す範囲でパワーを感じたいですね！

前期モデルとの差は大きく感じます
質感とか無視して、静かでパワフルで疲れなくて燃費も良い、そして楽しいのはそのままに、ドラポジが最適化されてとても良いです

足元スペースが狭くなったかな？とか収納減ったなとか細かいことは置いておいて
あと、長く乗るのに液晶メーターとディスプレイオーディオは数年後の万一の際部品出てくれるかな？
GRヤリスはこのまま10年くらい作り続けて欲しいです…流石に無理だろうけど(^^;;