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2021年3月登録、走行15000km弱のGRヤリスRZを購入したのが2024年1月末、納車いただいたのが2月の中旬

高値安定でタマも出て来ず、中々安くならないクルマですが、ちょうど探していたところに某大型中古車店に入荷、まだ新しく1年ちょっとしか乗ってなかった10系シエンタを下取りにし購入しましたが、程度自体はそこそこ良いものの、やはり経年劣化や前オーナーが付けた傷やカーボンルーフの傷やシミ等瑕疵があったので、2024年6月16日よりレストアに入ります

プラス、雪国で使う家族の大事なファミリーカーなので少しだけパーツも追加します

合計257,000円也

本体が400万ちょっとなので…もっと程度の良いハイパフォーマンスが買えたかもですが、私にはRZのフルオプションがちょうど良くありがたいので(^^)

ただ、某大型中古車店ガ○バーはお勧めしません
敢えて「安く仕入れて瑕疵は自分で」の感覚でないとモヤモヤイライラします
なにせレストア内容にはその販売店のミスを被る部分もあり、15万円の「GGG」なるボディコーティングだって、ボディをしっかり磨いてからなんてやってくれてませんから

それらを踏まえて

①カーボンルーフのフィルム交換
　一番価格的にもお高い
　そして手間がかかります
　135,000円也
　多分相当安いのではと

②リヤバンパー左ガリキズ修理
　若干ホイールアーチ部分の出っ張りにガリキズ
　地味に目立ちます
　22,000円也
　多分簡易な修理かと思いますが十分です

③ウェザーストリップの全交換及びドアバイザー外した跡の錆や塗装剥がれ確認及びタッチアップ等の処置
　ガ○バーにて工賃取りながらゴムにガッツリ跡残ってるし、外し方も細かい傷だらけ、磨いてもいないでオプション15万の「GGG」なるコーティング、酷いの一言＼＼\٩(๑`^´๑)۶//／／

④バックフォグランプ増設
　雪国に住む以上、ファミリーカーとして酷使する以上絶対必要！

⑤トヨタ純正プレミアムホーンに交換
　標準のホーンがあまりに貧相な音しか出ないのにがっかり、旧型ミライースと同じ音、高級車ではないとは言え乗り出し500万の車に「ぺー」音は許しがたく、見た目とて台無しにします

⑥冬タイヤへタイヤ空気圧センサー取り付け
　先払いにはなりますが、メーター内に警告灯付きっぱなしは嫌だし、せっかくの機能が使い物にならないのは勿体無いし万一の際危ないので

③〜⑥まで合わせて100,000円也

257,000円掛けて見た目は大きく変わらず、買う際あった瑕疵が減るのと機能性アップです
レストアなのでコレでいいのです

マッドフラップやらリヤウイングも良いのですが…地味に前オーナーさん見えないところに手を入れてくれてるようで〇〇⚪︎〇ー〇⚪︎〇とか(^^;;

とにかくコレで10年大人しく、時に楽しく乗ることが出来れば幸いです
GRヤリスに乗れてるだけで幸せなので
日本縦断・一周？もしてきたので、今後は徹底的に維持です

手放したら終わり、もう手に入らない
将来、息子に引き継ぎます

来年の車検に向けて64ジムニーのおかわりを画策しているが妻がウンと言わない😅
距離も乗ってないし追金も今なら知れてるのに…
長くなるのも良いが、今後のことを考えると今が最大のチャンスかと思うんですけどね。
長く乗るのは良いけど、いざと言う時に乗り替えが利かない年になってしまうと困るし。
気に入っているだけに色々考えてしまう。

MC後のモデルは大幅値上げ&割り当て台数が少なく取り合い若しくは抽選だし、いざMC前に商談しようにもオーダーストップだったし…高値安定ながら比較的お得な金額で売っていたGRヤリスRZを某大型中古車店で購入
ルーフ以外程度抜群でほぼ全てにわたって大満足の一台です

MC後のモデルは選ばれし一握りの方しか買えない状態ですが、MC前モデルも相当な完成度、敢えて中古車狙いはアリだと思います
大事に乗られてる個体が多く、殆ど出回らないがトヨタの認定中古車で出たら即買いすべきクルマかと思います

シエンタからの乗り替えは色々理由も事情もありましたが、家族の理解を得て大好きなマニュアルスポーツ車を楽しませてもらってます。
2ドアだからと二の足踏むのは勿体無いですよ❗️かなり実用性も高いスポーツカーです
もう特に国産他社から出るようなクルマでは無いと思いますし、現在に甦る解釈の新しいスターレットターボの味わいです


あと、大きな有名中古車店で買うのはオススメしません
色々腹立つ事多いので、もしどうしてもなら「仕入れる」感覚で
サイドバイザーとディーラーステッカー剥がしてもらいましたが傷は付いてくるし、多分前オーナーさんはナンバーフレーム・ロックボルト・サイドバイザー・フロアマットのセットで購入されたと思うんですが、ナンバーフレームとロックボルトが無く、ロックボルトの鍵だけ渡そうとしてきたり、2024年3月まで車検残ってるとカーセンサーやgooに載せてるのに、いざ商談に行けば抹消されてると言う(2024年1月末現在で)
おかげで保証継承で不利益を被りました…トヨタディーラーで車検取れば一般保証も延長選べたのに
結果的には安く買えましたが、総額表示とてあって無いようなもの、初回商談で+70万位ふっかけられました(笑)
初めての中古車なので勝手が分からず友人について来てもらって良かったです

付き合いあるディーラーでも保証継承で一悶着、工場長に認定中古車じゃ無い事から面倒な事(適当に嘘ばっか)言われたので担当セールス氏含めて「認定中古車であればあなたから買ってたよ💢買取安くて他社に売られたんだろうに💢自分だって激安下取り知ってるから損してまで入れないよ💢このGRヤリスとて管理ユーザーだったクルマなのに管理出来てないじゃ無いか？こちらだってソコソコ勉強して来てるんだよ、良い関係今後も築いて行きたいのになんなんだ？」と…この手のスポーツモデルは基本的に認定中古車で置きたく無い方針のようで…しかし後日平謝りされました
家の次に高い買い物とて色々あるものです…大変でした💦

コスパがとにかく高い❗️
クルマってコレで十分なんだよなと
慣れるとコレでも装備充実してるなと思えてくる(笑)
黒がとにかく似合うデザイン😊
父のクルマで良く運転させられるが、ストレスがたまらない本当に良いクルマ
軽はコレで十分なのだ
願わくはスポーツモデルやMTモデルがあれば良いのですが…