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整備手帳

作業日：2010年3月5日

キャリパー交換(ER34ｽｶｲﾗｲﾝ4POT)

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
まず、２輪浮かす為にミッションかメンバーにジャッキをかけて上げます。次にホイールはずします
2
キャリパー交換(ER34ｽｶｲﾗｲﾝ4POT)
写真に見える部分のボルト上下二カ所外してキャリパーは外れます。
3
キャリパー交換(ER34ｽｶｲﾗｲﾝ4POT)
後は変換ブラケット＆バンジョーボルトを純正キャリパーについてるホースとつけ変えしてキャリパーをつけたらかんせいです。
意外と書いていないローターのはずし方は別のとこに書きます。
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この記事へのコメント

たくたろうＲ
2010年7月29日 20:16
はじめまして！

70のノア買うんですけど、前後キャリパー交換したらブレーキの効きは良くなりましたか？
コメントへの返答
2010年7月29日 20:53
効きは良くなりました。元々、初期タッチでガツンと効く設定の為、制動距離が短くなり熱ダレが無くなった感じはあります(ローターが逆ベンチなので放熱効果が高くなったと思われます)
たくたろうＲ
2010年7月30日 16:31
返答ありがとうございます！

フロント、リアのブレーキホースは純正を使うんですか？
コメントへの返答
2010年7月30日 16:53
フロントとはそのままです、リアはキットのものに交換しました。

前後ともにバンジョウボルトを交換しないといけません。
たくたろうＲ
2010年7月30日 19:40
フロント、リアともキットが出ているんですか？

それぞれ値段はどれくらいでしたか？
コメントへの返答
2010年7月30日 20:19
フロント作りました、買ったら五万前後ではないでしょうか？
リアも同じくらいだったと思います

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