峠三昧のブログ一覧

R7.12.14

･MOTUL 300V POWER(0W-20)
･HAMP ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ[H1540-RTA-003]

･WAKO'S HG90/140R(ﾌﾞﾚﾝﾄﾞ)



最近は全然乗ってないのに
走行距離だけが伸びるのは
な〜ぜぇ?な〜ぜぇ?

ｵﾏｴﾉﾉｯﾃﾅｲﾉﾃｲｷﾞﾊﾅﾝﾀﾞ(ㅍдㅍ )?
最近は1日300㎞くらいしか乗ってないし
1日乗らないこともある｡
(; ´ㅍдㅍ)ｵｲ..　(°д° )??


あ､ﾁﾗｯと見えてますが触媒ｽﾄﾚｰﾄにしました♪


ｵｲﾙ高騰前に大量に仕入れたはずの
MOTULの在庫がもぅ無くなる...

来年からはNC-52/53Eかな?





ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙも交換〜

ﾊﾟｯｹｰｼﾞは140Rですが
中身は90Rとのﾌﾞﾚﾝﾄﾞです｡


普段乗りでは問題..なくはないですが...
(たまにｶﾞｯｶﾞｯと弾かれる)
ｽﾎﾟｰﾂｼﾌﾄになるともぅ弾かれて
全く入らないんです｡｡”p(ﾟ'ﾛﾟﾞ;)ﾅ､ﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬ..

ｷﾞｱｺｰﾝ(ｷﾞｱ側のｺｰﾝ部分)のﾁｬﾝﾌｧの角が
削れてしまっているのだと思いますが..

ものは試しにと競技用で使ってる
HG-Rを入れてみることに｡
そりゃ､良いものはいいけど｡｡お高い...
普段はRG7590やΩmega 690 SPEC-0使ってて
普段使いのｷﾞｱｵｲﾙの倍以上するので
さすがにHG-Rを普段使いはできません｡｡


ﾐｯｼｮﾝのOHは必須なので
OSｸﾗｯﾁ/LSD組む時にOHしたいですが､､
この車､ﾌｫｰｸも摩耗するらしいので
ほぼ全交換な気がする..ｱｯﾁｮﾝﾌﾞﾘｹ!(ノ)°0°(ヾ)



ｵｲﾙ戻すとﾀﾍﾟｯﾄ音しなくなったなぁ｡｡🫣






ほな､さいなら♡

R7.09.15


･PENNZOIL PREMIUM 0W-20
･HAMP ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ[H1540-RTA-003]
･BELL HAMMER 7(藤原拓海)
･Ωmega 690 SPEC 0

･WAKO'S EF-OIL [E355]
･TAKUMI Legends Legacy(頭文字D)



在庫棚の下段の奥の方から..出ぇたぁ!(青狸)


(※開封後ですが)
見てください この完熟具合..
2年以上熟成させました｡
未開封だし棄てるのも勿体ないので
自分の車に使用します｡


30分ほど透析(うがい)しましたが
この通り｡｡

受皿が黒いので汚れているように見えますが
....σ(･д･｀)ﾊﾃ? =√2sin(θ+π/4)..
♪〜(ｶﾞﾘﾚｵの曲)※福山雅治
綺麗になったのか??

別容器に移してみても新油と大差なく
まだ使えそうだったので別容器に入れて
取り置きしておきましたが
たぶん使わないかなぁ｡｡
工具のﾒﾝﾃﾅﾝｽにでも使おう!

MOTULが残り少ないので
在庫で余っているPENNZOILを使用｡
ｺｺに写っていませんが拓海ｸﾝ(ﾍﾞﾙ7)を
半量添加しています
拓海(匠)ｵｲﾙは濯ぎに使ってます｡



ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙも交換〜

ｵｰﾄﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰ(ｾﾝｻｰ)のｶﾌﾟﾗｰだっけ?かが邪魔で
ﾎｰｽが入らんジャマイカ｡｡


ﾎｰｽが上手く挿さってなくて
電動ﾎﾟﾝﾌﾟで送ったら壮大にぶち撒けて
車が出血多量になりました｡｡
血がぁー((ﾟ'ﾛﾟﾞ;)) ※ΩMEGAなので赤い｡

粘着剤が油膜を張るため後始末が大変..
ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰでは流れ落ちないので
1本丸まま使い切りました｡｡







−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
R7.11.02


･PENNZOIL PREMIUM 0W-20
･HAMP ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ
･BELL HAMMER 7(藤原拓海Ver.)


ｺﾁﾗも購入から1年以上熟成させているので
在庫のPENNZOILを消費します
3Lなので､拓海ｸﾝを半量添加｡


TRIP約6,000㎞になってますが
前回ﾌﾗｯｼﾝｸﾞｵｲﾙを使用したので
2,000㎞時点で一度ｵｲﾙのみ交換しています｡


前回ﾌﾗｯｼﾝｸﾞｵｲﾙを抜いた際も殆ど汚れて
いなかったのでｴﾚﾒﾝﾄ交換も
今回に持ち越しました｡

12年目にして我ながら凄いな...



前々回､ﾌﾗｯｼﾝｸﾞｵｲﾙ使用した時も
殆ど変化ありませんでしたが
2,000㎞時点でもそうですが
今回も殆どｵｲﾙ汚れませんでした..
14万㎞ですが､ｴﾝｼﾞﾝ内部はあまり汚れて
いないということで喜んでいいのかな??



今までこの車で洗浄なんて殆ど行っていません
燃料添加剤を年に2度入れるかどうかです｡



まぁ直噴なので､INﾎﾟｰﾄ内はえげつないことに
なっているんでしょうが...



最近､黄色い子を入れ出してから
温まって粘度と油圧の下がる
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時にｶﾀﾀﾀﾀﾀﾀとﾀﾍﾟｯﾄ音が気に...
ﾏﾌﾗｰ換えていてもﾊｯｷﾘと聴こえてくるﾚﾍﾞﾙで
ﾀﾍﾟｯﾄ調整したいんですが､ｲﾝﾏﾆを交換する
予定があって二度手間になるので
その時に開けて調整やらINﾎﾟｰﾄ洗浄も
したいなぁ｡｡とは思ってはいるんですが
それもいつになることやら...


ズボラはなかなか重い腰を上げませんから｡｡





ほな､さいなら♡

今年最後の栗拾い〜🌰

放置していると猿や猪が食べに来て
習慣づいてしまうので､食される前に拾う!!

同時期に植えた栗の木が2本あるのですが
何故か手前の木はあまり実りません..
なぁ〜ぜなぁ〜ぜ??


ｲﾀｯｲﾀｲｯｲｯﾀｯ!?!✴️(("ºДº";))
痛い目に遭いながらの収穫です
イガのトゲは触れるだけで痛いです
舐めてかかると痛い目に遭いますよ｡｡
皆さんは栗拾いする際はﾄﾝｸﾞを使うか
ｺﾞﾑ手や革手しましょう｡🤗




この前はうっかりｻﾎﾞﾃﾝに触れて
ﾁｸﾁｸ刺されました..🌵
ｻﾎﾞﾃﾝってｺﾁﾗに針が残るので
厄介なんですよね｡｡


巨根!ｻﾎﾞﾃﾝデカくなり過ぎやろ｡｡
ｲﾋﾞﾙｼﾞｮｰにしか見えへん...
あーね!ｲﾋﾞﾙｼﾞｮｰってｻﾎﾞﾃﾝﾓﾁｰﾌなんや!
ｺﾞｰﾔとかいうけど､､どう見てもｻﾎﾞﾃﾝやろ..
もっとゴジラみたいな肌してるんやったら
ゴーヤいうん分かるけど｡｡
その内､赤くなってｸﾞﾊﾟｯとか開きそうで
恐いわぁ..ﾁﾋﾞりそうな｡｡


亀甲ｼﾊﾞ...調教中です｡｡

ﾍﾟｰﾊﾟｰﾛｯｸﾍﾟｰﾊﾟｰﾛｯｸ言うてたら
加トちゃん「ペ」じゃなくて
ぬ～べ～の「べ」じゃね?
とご指摘されたので(笑)

知ってまんがな〜
せやから､ﾍﾞ〜σ(ºΨº"｀)言うてますやーん｡



50(70)代以上の人ってﾍﾟｰﾊﾟｰﾛｯｸって言わん?
(整備で各所に黄色のﾁｪｯｸｻｲﾝ入れてた世代)
AMGをｱｰﾏｰｹﾞｰって言うのと同じでしょ〜


ほな､ﾜｲかて言わせて貰うけどな
自分は初めからAMG(ｴｰｴﾑｼﾞｰ)と呼んでいて
自分がｴｰｴﾑｼﾞｰと言うと..あぁ､､ｱｰﾏｰｹﾞｰね｡と
いちいち間違った呼び名で訂正してくる...
じゃあ､BMWもﾍﾞｰﾏｰｳﾞｪｰって呼ぶの??
BMWはﾋﾞｰ･ｴﾑ･ﾀﾞﾌﾞﾘｭｰ(ﾋﾞｰｴﾑ)なんでしょ?
なんでAMGはｱｰﾏｰｹﾞｰに拘るの??
そしてそれを相手に強制するのはどうかと
ｱｰｴﾝ(ﾑ)ｹﾞｰと呼ぶなら分かるけど｡｡


"D" ﾃﾞｨｰをﾃﾞｰと言ったり
ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZはｾﾞｯﾄと呼ぶのに
"Z"をｾﾞｰやｼﾞｰ(ｽﾞｨｰ)と言ったりさ
GなのかZなのか分からんのよ...ここ日本やで｡
後から言い直しやｼﾞｪｽﾁｬｰ(訂正)するくらいなら
初めから「ﾃﾞｨｰ」「ｼﾞｨｰ」「ｾﾞｯﾄ」って言えば
よくなくなくなくなくない?
ｿｯﾁで言い慣れてるんだろうけどさ..
相手の揚げ足を取って「〇〇な!」と
一字一句､間違いを許さない(空気読めない)
指摘厨(ﾈｯﾄ民)みたいなのもいて

今の時代､検索したら間違いなんは
誰にでも分かることでしょうよ｡｡
べつに言いたい事が相手に伝わりゃえぇやん
呼び方なんて各々自由でしょ｡



よくさ､車の部品なんかもﾒｰｶｰによって
名称(呼名)が違ったりしますよね?
そこには歴史や地域柄､設計思想に
商標登録上の理由だったりする訳で
どちらもそのﾒｰｶｰの正式名称であり
どちらの言うてることも正しいんやから
言い争ったってダルいだけやん...
自分だけが正しい(自分だけの意見を通そう)
とするのは少しちゃう気がするわ｡｡
立位置(時代･国･環境･土地柄･地位など)が
違えば自ずと答えも異なってくるんやから
アナタが相手の立場なら相手と同じ答えに
行き着いているかも知れませんよね?

白黒言い争っても見えてる部分(主張)が
ちゃうねんから白黒着くわけあらへんがな


アナタはアナタ｡ワタシはワタシ｡
あんまムキになりなさんな

一方が正しいなんておかしな話です
何を重視するかですから
答えはひとつではありませんよ｡







どっちでもえぇやん｡

寒い風の山なう｡

寒い風の山走ってたらﾌﾞﾚｰｷがﾍﾟｰﾊﾟｰﾛｯｸした｡｡(汗)
ﾌﾞﾚｰｷﾀｯﾁに違和感感じてきて
ふんわかふんわかしてきたのでマズいと思って停車｡｡
一瞬でﾍﾟﾀﾞﾙがｽｺｰﾝと入って
ﾄ､ﾄﾏﾗﾈｪ!!(º皿º;;))))ｸﾞｸﾞｸﾞ..


ﾌﾞﾚｰｷ冷まし中...だるぅε=(=д=｀)ﾊｧ...



この程度でﾍﾟｰﾊﾟｰﾛｯｸするとは..
ﾊﾞｼｯΣ\(ºεº｀)なんでやねん
対策せんと｡｡

慣れん所で左脚ﾌﾞﾚｰｷ多用し過ぎやんなぁ..
ﾍﾞ〜σ(ºΨº"｀)




ほな､さいなら♡