
やっとこさバルブ換えられた〜
日に日に暗くなってくバルブ💡
全然照らさないのに光源は眩しいという...
さらに眩しくなった気もするが。。ρ(‾Ψ‾`)テヘ
純正LEDフォグのように上半分カットせんとね..
極黄まではいかんけどイエローレンズ× イエローバルブで
2600-2700Kくらいにはなったんちゃう?
欲を言えば、2300-2500Kくらいにはなって欲しい。。
レンズ(フィルター)にもぅ少し赤味を入れるといいかも

肉眼で見るともっと黄色いです✨
最近はレモンイエローやゴールデンイエローみたいな
3000K位のものが殆どで、イエローバルブは
色温度的にも暗くなってしまうためか
明るさ重視でベースLEDに昼白色のものを
使用していて今のイエローバルブって薄いですよね...
歴代全車イエローバルブで
極黄を求めてきた人間からすると
イエローバルブなめてんのか?ρ( °´д`° #)アアン
って話です。
自分は車にもバイク用のバルブを使用していて
バイクはスペース的にも奥行きが取れないため
二輪用バルブは軽量コンパクトに作られており
振動や衝撃にも強く高耐久だったりもします。
ただ、バイク用のバルブは単発で売られているものも
多く、左右交換する場合は2点購入しないと
いけない為、割高になる場合も多いです。。
車檢は᮷ᮝですが..
どのみち、ヘッドライトは社外品に交換するので
純正は車検用に置いといて
ソチラをィꕯ☐–ㇸッ卜"ㇻィͰにできないかな?と。。
イエローバルブは自分にとって譲れない点なので
現状ずっと𖫥ォ𠂊"赱⼻亍している状態...
だから高年式に乗れないんですよ...
そもそも近年の車に乗りたい!と思える車が無く
古い人間だからか新しいものに魅力を感じません。。
皆が持ってるから自分も欲しい!とはならず
寧ろ皆とは異なるものを望み
あまり流行りに流されるタイプではないので
少々?時代に逆行しがちです😎
前期RSはLEDプロジェクターヘッドライトで
打ち替えれば別ですがバルブ交換不可ですし
オートレベライザーでダイヤルもなく任意で下げられ
ないため、テスターで下げ気味に調整していますが
それでも毎回パッシングされるので
チカチカ眩しいんでしょうね。。
ンー...(-ω-`;)ゞドウシタモノカ..
RSよりHYBRIDの方が圧倒的に多い為
大抵スレ違うのはHYBRIDですが
(※前期HYBRIDとRSは同じLEDプロジェクターヘッドライト)
(※テールランプ(リッドランプ)が縦に光るのがHYBRID)
HYBRIDとスレ違う際に眩しい個体が多いです...
後期型はLEDリフレクタータイプに戻ってます

見てください。。ヘッドライト(ロービーム)ですが
テスターでかなり下げ気味に調整してあるので
コレだけしか照らしません...
暗いし照らされている範囲が狭まいでしょ?
片目10m四方でしょうか?
10mも照らしてるか??全然見えません。。
上り坂なんて一か八かで突っ込まないといけない
(※左眼は目の前に支柱があって遮られてます)
コレでもヘッドライト点けていると
毎回パッシングされるんです🙄...
乗り手も努力してるので許してください。
正直、DAIHATSUとHONDA車は仕方ないです。。
TANTO/MOVE/TAFT/CAST/WAKE/ROCKY/N-BOX
ココらへんは比較的眩しいはずです
(圧倒的にTANTO・N-BOXだと思いますが..)
小糸にしろSTANLEYにしろ
そしてHONDA車は調整方法(者)が悪いのか
新車時からあさっての方向を向いてたりします...😒
スイッチの操作によりオートハイビームをOFFって
しまっている場合も多く、気付かずに
ずっとハイビームで走行されてる方もいますよね
ラインでのブレーキテストやリフトアップ直後等での
調整不良もあります
文句があるならメーカーに言え。´-ω-`)
LEDプロジェクターヘッドライトなのでカットラインがハッキリと出て
ライン外は一切照らさないのでお先真っ暗です...
この状態で乗ってるんです。。スゴいでしょ😎?
そのお陰で歩行者が居ても
気付くのに遅れます...
突然、目の前に歩行者・自転車が現れるので
反射的に回避している状態で
回避が結構ギリギリになる
🚲️🚶\ ΞD Σ(゚'ロ゚゙;)ウオッ!?!
10-20代の頃から視野・動体視力
暗視トレーニング積んでいるので
目は良い方ですが、さすがに視えません..
中途半端な光源って寧ろ無い方が視えるんです。
日々、〜🦇コウモリと戯れ
🤛😼猫パンチを避けてます(笑)
ちなみに、家でも殆ど灯り点けません。
調理や入浴時でも点けない時もあり
日々、足元(センサー)ライトや豆電球で暮らしているので
家真っ暗でも普通に居ます(笑)

𖫥ォ𠂊"だとこの通り。💡
フォグでないと走行できたもんじゃない
右側は照らしてませんよね
フォグの光軸も。

AIカメラのフォーカス機能が働かなくなり
ノイズも酷くなったので新しくLEICAで
作り替えたのですがダイナミックレンジが狭く
黄色光へ向けるとすぐ範囲を超えてしまい
薄緑や真っ白になって白飛びしてしまいます。。
(※イエローバルブです💡↑↓)

白飛びさせないように撮影するのが難しいので
薄緑掛かっている写真は黄色光だと思ってください。
純正LEDフォグは上半分が遮光板で隠されてますよね
ハロゲン車にLEDバルブ入れると
グレア光が上に飛ぶので眩しい。。
ヘッドライトもLEDチップはリフレクター奥上に配置され
リフレクターで反射・配光しているので
光源は隠れています
リフレクターとバルブの相性の問題もありますが
リフレクターヘッドライトにLEDバルブは
構造的に無理があるので
車検(テスター)では基準値内であっても
実際に走行(対向)すると
グレアが上に飛んで眩しい場合もあるので
好みはあるかと思いますが..
ヘッドライト・フォグランプのレンズにアイラインを貼って
グレアカットする(グレアを抑える)手法もあります。
そうそうカプチーノのヘッドライトはH1のプロ眼だったと
思いますが下半分が板(遮光板)で遮られているので
バルブ換えてもあまり明るくなりません😶🌫️
遮光板のないLEDヘッドライト/フォグは
傘無しのHIDのようなものですかね😇
HIDが全盛期の頃は爆光にするのに
よく傘(バルブシェード)取っ払ったりしてたもんです
ハロゲンも先端が黒く(グレーに)塗られてたりしますよね
バルス!ビカーーꓷΞ (つД⊂)ギャーー
目がぁ、目がぁぁあ!!
日々 /ヽ°冫⺍ を覗くみたいにかがみながら
※かがんだとて照らす(視える)範囲は変わらない..
メガネ無しのスイカ(Dr.STONE)みたいに
必死に目をこらしながら視ています。。
一眼もありますが、フルオートで撮りたいので
その内にイメージセンサーを変更してみようと思います
Gpixel?LUMIX?SAMSUNG?
LEICAがイメージセンサー共同開発してるとか..
センサー高かったんだけどなぁ
組合せが悪いのかな?
10-Rが欲しい。。
知り合いがM11 Monochromに買い替えたそうで
150...( ; ロ)゚ ゚
中古ですが、10-Rが35ですって..買いかなぁ...?
....”((; ´ º-º))゙ウズウズ
カプチーノのエンジン/ミッション載せ替えられる。。
10-Rのがいいみたいですね..
最近はカメラといいPCといい
それなりのスペック求めると
平気で100万超えてきますよね。。
マザーボードなんかも半導体不足でか
新しいモデルが出てハイスペックを謳っていますが
実は、、数世代前よりスペックが劣るという...
価格はグンッと上がってるんですけどね
ほな、さいなら♡