タイヤの空気圧をまめにチェックする理由

デイズに乗り換えてからは、自分でできる整備は自分でするという方針のもと、タイヤの空気圧は１月一回の日常点検で自分でチェックし空気圧の調整もしている。

デイズの前は、給油の都度スタンドでエアチェックしてもらっていた（普段、行くスタンドはセルフだが、エアチェックは店員に頼む方式）。

車を所有して日の浅いころ（スターレットに乗っていたころ）、その頃は家族が通勤にも使っていて、私が車を見ることはあまりなかった。
ある日、ふと見ると、左前タイヤが変摩耗していてスリップサインまで出ていた。ほかのタイヤは溝は十分あったし、変摩耗もない。
いつの間にか、左前タイヤだけ空気圧が下がり、それに気づかず家族が毎日通勤で走っているうちに、こうなってしまったらしい。その頃、エアチェックは給油３回に１回ぐらいだったと思う。

ここまで減ってしまうとタイヤ交換するほかない。前２本だけ交換することも考えたが、前後でグリップ力が違うのもよろしくないだろうということで、４本とも新品に交換した。

タイヤは自動車の消耗品の中では最も高価なパーツである。エアチェックを怠っていて、使えるタイヤを３本も捨ててしまった反省から、エアチェックと残り溝を見ながらのタイヤローテーション時期の決定に気を遣うようになった。その結果、安心して運転できるし、資源の有効利用かつ保有コストの低減にもなっている。