ホイールナットの選定（３）

ブルロック＆ナットセットのパーツレビューにも書きましたが、ホイールをロックナット1個と普通のナット3個で留めると、ナットの重心がホイール中心からずれます。この種の製品は重量のアンバランスを承知の上でロックナットと普通のナットをパッケージしていると考えられ、その程度のずれは実用上問題ないと考えられているようです。
しかし、私としては、タイヤとホイールを組んだ後バランス調整を行っているのに、ナットによってバランスが僅かながら崩れるのは今一つ納得できず、ナットの重心とホイール中心を一致させるための方策として、ホイールをロックナット２個と普通のナット２個を対角に配置して留めることを考えました。このためには、ブルロックナット４個を追加で購入して普通のナット４個を余らせれば良いのですが、キーアダプター２個を管理することになってしまい面倒です。
他に何か良い方法はないかと思いつつ、ヤフオクで色々なナットを見ていて、オールブルロック16個セットという出品を見つけました。ブルロックナット16個とキーアダプター1つがセットになった独自商品です。これなら、1つのキーアダプターで全ナットを締めることができるし、外見上もナットの頭の形状が揃ってすっきりします。ハブボルトと同じ材質のスチール製ナットという範疇で、盗難防止機能があり重量バランスもクリアして外見も良いというのは最適解と思えたので、この商品を落札しました。既に購入していたブルロック＆ナットセットはお蔵入りです。



キーアダプターは19Hexですが、付属品の二面幅変換スリーブによりデイズの車載レンチ21HEXにも対応します。ただ、変換スリーブはポリカーボネート製で繰り返し使用に向かないため、鉄製の二面幅変換アダプターも購入しました。


装着イメージです。ナットの頭が小さく、かつ、形が揃っているのですっきした感じです。


このナットは長さ31㎜で純正27㎜より長く、これが唯一の懸念事項です。フェンダーから突出しないはずですが、点検などで車をディーラーに持ち込むときは純正ナットに付け替えるつもりです。