nanto_dのブログ一覧

2025年7月12日　8840km タイヤ空気圧　前輪　123kPa　→　125kPa（規定値） 　　　　　　　後輪　185kPa　→　200kPa（規定値）※パンク修理してある ----------------------------------------------------------- ...
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今、デイズに備わっているバッテリーは純正品（PITWORK M-42 25ヶ月または4万km保証）だが、すでに5年目になっている。出先でエンジンが掛からなくなるのは避けたいので、予防整備という観点で、そろそろ交換を考えている。 バッテリーの取り付けは2021年1月31日で、2021年9月20日以降 ...
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低回転時のノンターボ領域と中回転以上のターボ領域とで、トルクの差がありすぎて扱いにくいですが、慣れればダッシュ力があって頼もしいです。 元々、デイズが欲しかったわけではなく、軽乗用車でティーダの後継となる車種を予算最優先で探し、デイズが残りました。内外装の見た目のクオリティは良かったのですが、実際 ...
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１．ECUチューニング もう何年も乗っていて今更感は強いが、変なアクセルワークが必要な局面もあり、運転しやすくなるならECU書き換えしてみたい。今のところ、N-tec magic coreを考えている。 ２．サマータイヤの大口径化 現状を再確認するため、サイドビューの写真を3枚比べてみる。 標 ...
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2024年9月27日 愛車登録しました（バイクが登録できると知りませんでした）。今日以降は愛車情報を更新します。 ----------------------------------------------------------------------------------- 2024年9月 ...
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もし、みんカラを知っていなかったら、自分でクルマのメンテナンス・カスタマイズ・チューニングはしていなかった。クルマに不満しか持たず、単なる移動の道具として扱っていた。
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運転中にエアコン設定をいじるのが面倒で、年中AUTO設定にしていたが、このところの猛暑で燃費がガタ落ちになっているので、エアコン設定を変えてみた。 設定内容は、AUTOを使用せず、A/Cオン・風量最小・内気循環・27℃。 エアコンAUTO設定だと、炎天下で駐車した後など車内温度が高いときは、自 ...
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メータパネルの表示で気温39℃とかになると、パワーも落ちている感じがするし、燃費は目に見えてガタ落ちになる。 普通なら20km/Lは出そうなところでも14km/Lぐらいになってしまう。 デイズターボの吸気ダクトの先端はエンジンルームの中にあって、エンジンルーム内の熱い空気を吸ってしまう。エキマニ ...
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デイズハイウェイスターGターボ２WDの純正サイズのタイヤは165/55R15で純正ホイールは15x4.5Jである。通常、165/55R15サイズのタイヤの標準リム幅は5インチなので、ホイールに組み付けるとビードが内側に押されてサイドウオールが若干たわむ。これによってサイドウオールの剛性が低下し、乗 ...
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以前、社外ホイールを選んだときは、純正ホイールが15x4.5Jだからという理由で、ホイールの直径もリム幅も同じものを選んでいて、タイヤも新車装着と同じサイズを選んで組み付けていた。当時はそれが最適と思っていたが、新車装着タイヤのサイズである165/55R15の標準リム幅は5インチで、リム幅4.5イ ...
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