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ロードスター、クーペバージョンよりも更にグラマーな感じがする。



New York Auto Showにてデビュー予定



リアフェンダー周りが一つのポイントになりそう。



トップの開閉は約20秒。Z4などと同じく平均的な速さ。
その他、基本的にはクーペに準じる。
日本バージョンとは違い、最近のUS車はXMサテライトRadioが付きますが、このZもご多分に漏れず。ちなみに自分のF150は1年の無料試聴期間が過ぎそのまま。

日本でどれだけ売れるかは分かりませんが、アメリカではそれなりに売れそうです。

ただ、値段は$40000近くになると思われ、そうすると個人的にはやはりチャレンジャーに行きたいところ。(妄想再び)




おまけにNismo 370Z。

これ、先代G35/スカイラインにシルエットが似てませんか？


特にCピラー付近のデザインがそう思わせる。

そしてテールライトを含めた造形がまた他の何かに似てるような・・・

インテリアも同じく。


初代レガシィTWを所有していた身として気になります。
いい車なんだろうが、もう少し個性を出して欲しかった。

普通に綺麗にまとまり過ぎの感あり。そのくせ、ヘッドライトだけがちょっと異形すぎか。

HONDAのCM続編。
HONDAはセンスを感じさせるCMが多くて面白い。昔、TBS系列で「すばらしき仲間」という番組が日曜夜10時からありましたが、この番組はホンダ提供ということもあり良く見てました。

ちなみに意味もなく商品名を連呼したり、センスのない音楽に合わせて踊ったりというCMはダメです。
ト○タに多い？
初代ホンダ・シティも連呼タイプだが、あればブームになりましたね。

で・・・車のCMに絞って紹介するこのシリーズ（勝手にシリーズ化決定）、
今日はHONDAの続きで、まずはワンダーシビック。

CMも良かったですが、この形は衝撃的でした。
車でグッドデザイン大賞は初めてだったかも。
(それをCMネタに使うのは避けて欲しいが・・・)

初代インテグラ

達郎の歌がGOODです。
次のインテグラ、マイケルJフォックスの「カッコインテグラ」CMはホンダらしからぬセンスだったかと・・・

HONDA DNA。

本当はアコードのCMでHONDA DNAが謳われたCMを見つけたかったのだが、見つけられず。
そのCMの後、DNAという言葉が他のメーカーや自動車雑誌でも乱用良く使われるようになった。

アコード、USではAcura TSX、Luxury Carです。


先代アコード(先代TSX)


日本にはない、Acura RDX。


そして先代Acura TL。これをインスパイアとすべきだったと思うが。


今日はこのへんで・・・

最初に手にした車はホンダ・プレリュード。

当時はスペシャリティカー(ハイソカー)と呼ばれ、ソアラと共に人気が高かったですが、別にブームに乗ったつもりはなく、単純に2代目プレリュードが出たときに一目惚れしたから。そしてそのきっかけはボレロの音楽に乗せて現れるプレリュードのCM。

この時はまだ免許も持てない年齢だったので、実際に手にしたのは数年後。
一番人気のXXではなかったが、リトラクタブルヘッドライトに1本ワイパーでスペシャリティ度満点。
サンルーフは全車種標準装備で、4W-ABSやダブルウィッシュボーンサスなどで性能を謳ってましたが、そんな事よりもあのカッコが好きでした。


その人気は3代目へモデルチェンジした頃が絶頂期か。
このCMも良かった。
4WSが一瞬ホットな時代でした。

その後はスペシャリティカーという言葉自体、なくなりましたね。


ホンダのCMは基本的にレベルが高く、いろいろありますが、例えばこんなのも好きです。
マルチリフレクターライトが登場したのはこの車が最初か。


海外だともっといろんなのがありますが、カンヌ国際広告祭では何度か賞をもらっています。
2003年カンヌ広告賞金賞。完全実写、つまり一発撮影らしい。(ピタゴラスイッチプロ版？)


2005年ジャーナリスト賞、フ ィルムグランプリ、チタニウムグランプリ
Hate something, change somethingというメッセージで、単にディーゼルエンジンの広告というだけでなく、他に心に訴えるものを感じます。

2006年金賞


同じく金賞


そして
これは生放送バージョンもあった！？

かなり重いページになってしまいましたので今日はこの辺で・・・

Automoble誌主催のCOTYにて、2009年のAutomobile of the YearはNissan GT-Rに！

日本車には基本的に興味はないのですが、この車は別というか、いいですね。
決して洗練されたデザインには見えませんが、オリジナリティがあって、性能も文句なし。

ポルシェによるGT-Rニュルタイム疑惑などはありましたが、速さ云々よりも、運転の楽しさも認められています。

アメリカはフェアに物事を判断してくれる国なので、良いものは良い、と言ってくれます。

ちなみに過去のAutomobile of the Yearは・・・
2008 Audi R8
2007 VW GTI (Golf GTI)
2006 BMW 3-series
2005 Chrysler 300C
2004 Mitsubishi Lancer Evolution
2003 Nissan 350Z
2002 Subaru Impreza WRX

と、日本車も頑張ってますね。

Automobile誌は他にAll Starとして各カテゴリーからベストカーを毎年リストアップしてます。
ここを参照。

アメ車が少ないな・・・