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フォードから、スマートフォンをボイスコントロール可能とするアプリが登場予定。

スマートフォンをシステムに繋いで、あとはアプリを立ち上げるだけ。

例えばTwitterの内容を、車内スピーカーから機会音声で読み上げてもらったり、Pandora Radioの選局をボイスコントロールしたり。

しかも、高級車ではなく、この夏に発売になるFiestaにてデビューさせるらしい。
ということは、フォードとしてはこれをデフォルト装備として扱う勢いなのか・・・


現状、iPhoneのサポートは対象外らしい。(Windows mobile端末のみ対応)


てか、Appleファンはその先を走るから不要かも。

可能性無限大です。

こんなコト、したくないですか？

RAPTORについにクルーキャブ登場！

というのはちょっとフライング・・・

これは画像の加工でした。

しかし、今年中に発売になるというのはどうも確実らしい。

リアシートにフルサイズの広さを求めるユーザーには待望のモデル追加になりますね。

実物は昨年の9月ごろに既にスクープされていたようですし、近いうちに発表になるのではないかと。

ついに全体像が分かるスクープ。



そしてFFベースであることを示す写真。



顔は今のフォードのトレンドそのまま。GMやクライスラーに比べるとコンサバ。(同じフォードでもリンカーンは逆にエグイが・・・)


エンジンには今後の主力であるEco Boostエンジン。
正式デビューはニューヨークオートショーにて。

ホンダフィット、嫌いじゃないんですが、同じコンパクトなら断然フィエスタが良いな～
ましてやエコブーストが出ればもう最高。



インタークーラーと


デュアルエクゾースト、ディフューザー(ぽい)がポイント。

1.6か2.0、もしくは1.4Lのいずれかのエコブーストが載るらしい。
日本でも発売してほしいところ。


ちなみに、アメリカでこのクラスのライバルはかなり限られる。(元々小さい車は少ない)
筆頭候補はやはりミニ。


そして気になるのは年末のフィアット500。

その500、アメリカ版はどうも新型プラットフォームを使うらしい。

これらはいずれも「敢えて」プレミアムコンパクトとして小さな車が選ばれているパターン。

ホンダ・フィットやトヨタ・ヤリスもチラホラと見かけるようになったが、こちらはどちらかと言うとバジェットカー。

フィエスタはこの間にちょど収まる形になるのかもしれません。