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一般公開はシカゴオートショーですが、その全容が明らかに！



550hpとなった新型エンジンはアルミブロックで100ポンド以上先代より軽量化。
そして燃費も改善されガスガズラーTAX対象外に。


ボディ各所には吸音材が各所に追加され、快適性も向上。


その他、パフォーマンスパッケージは
フロント19、リア20インチ鍛造リムにGoodyear Eagle F1 SuperCar G:2、
専用ダンパーとサス、多少車高も低く、
専用リアスポ
など。





1分ちょい前でエンジン始動あり。いい感じのサウンドではないですか？

今から3日後、正確には2日と15時間後の月曜の午後１：３０ (EST)に2011 GT500、およびSVTの今後の戦略が明らかになる。

現時点で判明しているのは、グラスルーフ (ビデオにも出演中)やSVTパフォーマンスパッケージのオプション。

エンジンは10hp増しの550hpという噂もあるが、現時点では不明。

GT350の存在を考えるともう少し欲しい感じもするが、GT350オプション(オプションだけで3万ドルオーバー)がそもそもGT500に近い特別モデル、ということなのかも？