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2013 Dodge Dart出ました！
バッジエンジニアリングではないフィアットとのコラボ第一弾。

アルファロメオ ジュリエッタのプラットフォームをベースに全長と全幅を拡大。

顔は写真のように最新のDodgeグリル。



そしてリア。

来ました！
Dodgeチャージャーにインスパイアされたテールライト。

エンジンは直4の1.4マルチエアターボ、2L、2.4Lマルチエアの3種類。
トランスミッションは恐らく6速MTとツインクラッチのTCT。

Avengerは先代チャージャーをモチーフにして、残念ながら成功したとは言えない結果に終わったが、Dartはどうなるか。

DartはAvengerよりも更に小さいサイズであり、このサイズで独自の味を醸し出せるかどうかが鍵。

Caliberとの入れ替わりで市場投入されるが、このクラスはChevy Cruze、Ford Focus、Hyundai Elantra、サイズによってはHonda CivicやVW Jettaとも競合するので厳しい戦いになりますが、乞うご期待。

1月のデトロイトショーで正式デビュー。

Chrysler New Yorker復活！







と、Insidelineにて冗談で紹介された、トヨタFSハイブリッド(笑)

Cピラーのあたりなんてそっくりです。




トヨタさんには、他社に似たデザインを取り入れる事例が多々ありましたが、まさかココから来るとは完全に想定外でした(笑)

似せようとした訳ではないでしょうが、アメリカの人にはちょいとウケてるようです。



同じNew Yorkerなら、80年代のそれよりもこっちの方が味があって好きです。

初代(40年代)

第2世代(50年代前半)


第3世代(50年代後半)




前回のTMCはジャパンバッシングならぬジャパンPassingでしたが、今回は盛り返したのでしょうか？

個人的に気になったのはコレでした。

サンクスギビングの休みを利用し、1年ぶりに南の島に行ってきました。


で、去年はこんな感じで無理やりウインドサーフィンのボードを積み込みましたが、



今年はトノカバー上にキャリアを付けたのでこんな感じでスッキリ。



中にもボードを1枚積み込み、荷物満載。


上から見ると、

途中のサンアントニオで一泊して、


朝食は定番のワッフル。


テキサス州の形です。



ひたすら南下。


更に南下。

トレーラーで連結されてます。

更に更に南下。

家も運びます。

更に更に更に南下すると風景も変わってきます。



テキサスで一番長い橋が見えてくると、


目的地のSouth Padre Islandはすぐそこ。


メキシコ国境近くのここまで南下すると、この時期でも海水浴可能な暖かさ。




ゴミ一つない海岸。


今回の目的は、昨年同様にウインドサーフィン。
GoProで撮影してみた。

ここ、何処まで行っても足が付きます。


で、もう一つの目的はこんなフラットで釣り仲間とフライフィッシング。

クリスタル・クリアな海。

シートラウト


また、防波堤ではバッキングラインまで引き出されるサバも。


写真には撮れなかったが、防波堤からは波間でサーフィンするイルカも。


で、満足して帰路へ。

途中立ち寄ったアウトレットモールで何故かレッドブルのデモカー発見。


しばらくすると別の場所に停まっていたので、普通にアウトレットで買い物してるようです。(笑)


帰宅後、塩と砂で汚れた車を綺麗にするため洗車場へ。

いつもは$4の水洗いで済ますところ、$19かけて内外装を綺麗にしてもらいました。


次はクリスマスへ向けて・・・仕事をもう一頑張りです。