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ecomashaのブログ一覧

2021年10月04日 イイね!

スマート・ブラバスの車検を受けてきました

ご無沙汰しています。
かなり久しぶりの投稿です。

先日、スマート・ブラバスの車検を受けてきました。
今回、久々にユーザー車検で行いました。
割と順調に行くかと思われた矢先、ヘッドライトが両方ともNGでした。
どうもライトが暗くて計測ができなかったようです。
検査場近くのテスター屋さんに行って、見てもらうと全く光量が足りないとのこと。
ハロゲンバルブは、経年劣化で暗くなるから前回車検で通っても2年経過でダメになるとのこと。
ホームセンターに行って、慌ててバルブ(国産・小糸ホワイト)を購入して交換作業を行い、再度テスター屋さんへ行き計測してもらうとOKでした。
検査場のラインに行って、両方とも合格となり新車検証交付となりました。
良かったです。
今回の車検費用は、下記の通りです。
1.検査手数料 1,400円
2.技術情報管理手数料 400円
3.重量税(18年超) 8,800円
4.自賠責保険(24ヶ月) 19,730円
5.光軸調整(テスター屋さん) 1,000円
6.ヘッドライトバルブ購入 2,017円
-------------------------------------------
合計          33,347円

Posted at 2021/10/04 00:45:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車検 | 日記
2021年01月11日 イイね!

久々の更新💧

久々の更新💧すっかりご無沙汰してしまってます。
ずっと公私共に忙しくてブログ更新できずにいました。
新年も迎えて、変わり映えはしませんが洗車して車の写真も撮ったのでアップします。
なんとか元気にしています(^^)
今年はコロナが落ち着いて少しでもオフミが開催されたらいいなぁというのと、スマートKの足回りもリニューアルしたいので、北Qのショップさんにも行ってみたいなぁとかも思っています。
今年もよろしくお願いします!
Posted at 2021/01/11 22:19:46 | コメント(1) | トラックバック(0)
2020年01月26日 イイね!

オートテストに参加しました!

今日は早起きして北九州まで行き「JMRC九州北九州支部オートテストin グリーンパーク」にスマートで参加してきました。
開催場所は響灘緑地。

時間に間に合うように家を出たのですが、道を間違えたり会場入口が分からなくてぐるぐると周囲を回ったりして受付終了時間を20分ほど過ぎて到着してしまいました。
事前予約していたので事務局の方に連絡して、出走するとは出来ることになったのですが、慣熟歩行ができなかったのでコース図と前を走る人を見てぶっつけ本番で走りました。
↓コースはこんな感じです

結果はというと、1回目は一旦停止場所を間違えたり、8の字をオーバー気味に走ったりと散々な結果となり、2回目は間違えずに走れたものの、スピードがうまく出せずに平凡なタイムとなり出走27台中21位でした・・・。
けれども楽しかったので、今年は可能な限り参加してスマートでもモータースポーツを楽しみたいです。
Posted at 2020/01/26 20:38:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | オートテスト | 日記
2019年09月17日 イイね!

久々プチドライブ

久々プチドライブ今日は久々にスマートKでプチドライブしました。
行き先は筑後川上流の松原・下筌ダム。
道中、バイクツーリング隊が多かったです。
スマートのエンジンが回復してエンジンの吹けは心地よくなったのですがその他の部分がかなり気になります。
今日のドライブでわかった事は、ショック、フロントロアアームブッシュ、エンジンマウントの交換、クラッチアクチュエータの調整が必要ということ。
自分で出来ることからコツコツとやっていこうと思います。
写真は下筌ダム湖の蜂の巣湖をバックに撮ったものです。
Posted at 2019/09/17 01:30:22 | コメント(0) | トラックバック(0)
2019年08月18日 イイね!

不調だったスマートKの修理完了

不調だったスマートKの修理完了またまた久々のブログ更新となってしまいました。
ワタシのスマートKは、だいぶ前からメーター内の警告灯が点灯しエンジンが吹けない状態が出ていました。
警告灯はオレンジの「△!」です。
いくらアクセルを踏んでも回転が上がらないので、一度エンジンを切り、再スタートで警告灯は消えるのでだましだまし乗っていました。
実はそんな状態は数年に及んでいました。
最初その状況になった時にヤナセで診てもらいアクセル本体の可能性もあるかもということで、アクセルを中古品ですが交換してその後は1年近くは症状はあまり出ませんでした。
しかし、半年ほど前からまた再発するようになり、またアクセルかなぁと思い交換したのですが症状改善は見られず、どんどんひどくなるばかりでした。
症状の出方としては、アクセルを踏んでいるときは良いのですが、信号や渋滞でアクセルから足を離してほどなくして警告灯が点いてアイドリング状態になりいくらアクセルを踏んでも回転が上がらないというものです。
ひどいときは、信号停車の度にエンジンのオフ、オンをしないといけないし、交差点内で発症したら後続車からクラクション鳴らされたりして大迷惑をかけてしまいました。
いよいよこのままじゃ乗れないと思いながらも、愛着ある車だし何とか直したいとの思いから過去にロムチューンをしていただいて、パーツもちょこちょこ買っていたプアマンズパーツさんへ相談してみました。
すると、「△!」マークはモジュールエラーというもので、色々な原因で発生するということでした。
とにかく考えられる原因部品を交換していくしかないとのことでしたが、頻発する症状を抱えたまま長い距離を走って修理工場へ持ち込むこともできないので、自分で修理をしていくこととしました。
修理の経過は、整備手帳に載せました。
(下記の①~④の文字のとこでリンクかけてます)
休みの日にボチボチやったので数か月かかってしまいました。
今回修理したのは、①バッテリー交換②バキュームホース交換③左シート下リレー交換④スロットルボディー交換の順でやりました。
④までやったところで、警告灯点灯がなくなりまともに走ることが出来るようになったので、これで完了としてやっとブログにも書いているというところです。
プアさんに相談した際に症状を伝えたら「スロットルがあやしい」と言われていたのでまさにそれが原因だったのだなと思います。
ご助言いただいたプアさんありがとうございました。

これでやっとスマートKでミーティングにも参加できそうです!
Posted at 2019/08/18 02:48:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備手帳 | 日記

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「スマート・ブラバスの車検を受けてきました http://cvw.jp/b/339691/45513836/
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