日本の道路に合った最適サイズな車

THEセダン。皆様が想像するTHEセダンです。
サイドシルエットは古典的なセダンの見た目ですが、正面を見たらあらら…
今の顔の黒いデザインはこの210クラウンから始まったのではないでしょうか？知らないけど…

巡航で走る分には問題は無いですが、110km当たりからあ、足が怖いと感じでしまいますので飛ばし過ぎにはご注意を。まぁそんな走りをする車ではないので

TNGAプラットホームになる前のクラウンですので、シャキシャキでは無くボディーに遊びがありますので、うま～く"いなし"が入ります。これは好き嫌いが分かれるかな〜。自分はシャキシャキが嫌いでフワフワ派なのでまだまだ物足りないですが、ドライバーズカーでもありますのでここが限界なのかな〜…

ハイブリッドなのでトランクは正直クソです。
スーツケースが機内預けサイズで4個＋お土産が限界でした…

走りは自車のハイブリッドシステムのクセを掴めば簡単に伸ばせますが、エアコン暖房によって燃費が激変しますので、シートヒーター、クーラーを上手く活用しましょう。
上手く使えば17.0前後　23.0あたりまで行くことも
下手に使えば15.5当たり
夏はエアコンを使い冷房を回します。電源元は駆動系バッテリーかと思いますのでどんどんバッテリー残量は減ります。減ったらエンジンや回生で発電するので停止中にエンジンが回れば絶望です。
冬はエンジンオイルで暖を取るのでオート状態ですとエンジンオイルを温める為にエンジンを強制的に回しますのでシートヒーターで暖房もハイブリッドに。エンジンオイルが温まればようやく暖房を回しましょう。その際に内気循環を忘れずに外気循環ですとエンジンオイルが見る見るうちに下がって行きます。そして風量によってもエンジンがかかりますので停止時にエンジンがかかれば暖房を停止にするか？風量を減らしましょう

セダン不人気ですので中古価格はお財布には最高です。
新車時より半値以下で買えますので、型落ちクラウンや型落ち〇〇と言われネットではバカにされますが腐っても高級車である事には変わりないです。負け惜しみですので無視しましょう