トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド

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クラウンロイヤル ハイブリッド

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クルマレビュー - クラウンロイヤル ハイブリッド

  • マイカー
    トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド
    • DN

    • トヨタ / クラウンロイヤル ハイブリッド
      ハイブリッド ロイヤルサルーンG(CVT_2.5) (2013年)
      • レビュー日:2026年9月6日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン
    • 走行性能
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    総評
    古くてもさすがクラウン
  • マイカー
    トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド
    • ひり1573

    • トヨタ / クラウンロイヤル ハイブリッド
      ハイブリッド ロイヤルサルーン(CVT_2.5) (2015年)
      • レビュー日:2026年3月28日
      • 乗車人数:3人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能4
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費4
    • 価格3
    総評
    セダンの中のセダン
  • マイカー
    トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド
    • saku.t

    • トヨタ / クラウンロイヤル ハイブリッド
      ハイブリッド ロイヤルサルーンG Four_4WD(CVT_2.5) (2016年)
      • レビュー日:2026年1月28日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格4
    満足している点
    乗り心地と静粛性は素晴らしい。装備もGだと充分満足できます。特に「インテリジェントAFS」(ハンドルの舵角や車速に応じてヘッドライトの照射方向を自動調整し、夜間視界を確保するシステム)による視認性アップは、安全面からもとても良いと思います。
    不満な点
    燃費がいまひとつ。
    総評
    高級車らしいエクステリア&インテリア、そして走行性能や安全性も含め、とても良い車です。
  • マイカー
    トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド
    • べっちさん

    • トヨタ / クラウンロイヤル ハイブリッド
      ハイブリッド ロイヤルサルーン(CVT_2.5) (2015年)
      • レビュー日:2026年1月14日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性4
    • 燃費4
    • 価格5
    総評
    RSのターボは、走りも文句ないです!
  • マイカー
    • 也ちゃん

    • トヨタ / クラウンロイヤル ハイブリッド
      ハイブリッド ロイヤルサルーン(CVT_2.5) (2013年)
      • レビュー日:2026年1月11日
      • 乗車人数:5人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地5
    • 積載性4
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    所有してまだ3か月ですが、満足している点は
    維持費の一番かかる燃費の良さです。
    ハイオクではなくレギュラーガソリンでの
    ハイブリッドは魅力。
    不満な点
    今のところ不満なところはないです。
    総評
    仕事の通勤メインで、デートにも使える良い車です。

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