さて次は

歳をとると風邪がなかなか抜けません。
一週間くらいは悶々としてるでしょう(T.T)

先週末に届いた密輸品。
カローラの抜けは後期用アルミパイプに変更してひとまず回避できたんですが
アイドリングがたまに不安定になるし、低速での伸び悩みもそのままです。
エアフロと水温センサーは替えても向上しないということで
次はO2センサーを替えようと考えました。

いつもの英国サイトからOEMを密輸です。
タービン出口のフロントと触媒のところに付いてるリア共に交換予定です。

O2センサーは完全に逝ったときにOBD診断に出てくるようで
不具合程度では出ないことが多々あるようです。VOLVOの症例はネットでもかなりあります。
センサーに不具合が生じるとコンピューターは燃料を多く噴射させようとするらしく
燃費悪化・アイドリングの不安定・低速でのもたつきもその一例らしい。

私の症状そのままッス。



このOEMのセンサー部はNTK製。信頼 made in Japan。やっぱり日本製はホッとしますねｗ



密輸ついでに燃料フィルターも調達しました。
製造から13年9万㌔超ですからここいらで替え時でしょう。

プラグはBOSCHのアレと思っていたんですが
少し悩みが出てきました。。コレもええかなぁ～って（笑）

その前に風邪を治さないと＾＾；