さとし＠40のブログ一覧

フォグからイカリングを外しました。

むごい。。。
惨すぎる。。。。(T.T)



前回はリフレクターに両面テープで留めたことでハロゲン球の熱で溶けたと勝手に結論付けて次回は少し浮かせることにします。
採寸してリングはLEDではなく既製のCCFLのヤツを発注しました。

フォグライト外しました。
溶けたイカリングをいい加減取らないと
恥ずかしいですよね＾＾；

バラしてイカ除去して採寸して手配して取り付けての
手順が待っています。

しばらくはこのままかな。。

メーターリング付けました♪

メーター脱着もビス5本だけでした。

ステアリングが邪魔して外しは知恵の輪状態（笑）

でも1時間くらいで終わりましたよ＾＾


ＵＫサイトから密輸して温存していましたけど午前中時間があったので作業開始。
ついでにメーター照明がどうなってるか見ようとしたけど競売に出ている前期・中期のメーターと裏の形状が全然違いました。内部をばらさないと照明関係見られない感じだったから今回は見送り（笑）

寂しいメーター廻りだったからリング付けただけでも違いますね＾＾

一応整備の方に載せました。

自力オイル交換から10日経ちました。
交換から近場ウロウロとゴルフ往復で300キロほど走りました。
汁も一回りしたゴルフの帰り道は今までで一番フィーリングが良いですね。春先から夏場に掛けてロングドライブも多かった後のオイルフィルター交換をしたこともプラスに働いているのかも。

納車から汁を３回連続入れたからこれからは２回オイル交換に１回の割合に減らす予定です。オイルはしばらくこれで逝きます。
高級オイル派の方には納得出来ないでしょうけど、部分合成だし品物はHCで特売狙えば2000円から2500円だしｗ

良いですよ。このオイル＾＾

昨日ジャッキアップしてメンテ等をしている間はバッテリーの補助充電をしていました。
VACのV50乗りの方々の間でバッテリーの話題で盛り上がっていたので自分に搭載されてるバッテリーはいつの？と思い見てみました。

2006年4月搭載　VOLVO純正　12V 70Ah 600A
前所有者が3年目車検で交換されたようです。


搭載から2年半で車検時の明細から推測すると走行距離は現在まで約2万4千キロ走っています。補助充電時のレベルゲージは良い感じで動いていたので今すぐ寿命とということは無いように感じますが鉛バッテリーは突然寿命が終わることがあるから寒い時期は特に注意が必要です。補助充電も頻繁にするとかえって寿命を縮めてしまうから適度にしています。今は家で充電できる環境がありますがマンション住まいの頃は駐車場にAC電源が無く両家の実家に行ったときに充電器を持って行き長時間補助充電をしていました。

次期搭載バッテリーはBOSCHやACデルコの他に最近PANASONIC製もちょっと気になっています。欧州車＝BOSCHが定番ですが日本製のパナも一度搭載してみたいかな。

メンテナンスフリーというのもどうなんですかね？