さとし＠40のブログ一覧

奇跡的に仕事が納まり当日エントリーで
ダビデさんの走行枠内で走ってきました。

今回はマイルドカップ以来のA050を履いて走ってきました。

結果は自己ベスト更新の1分23秒45。
涼しくなってクルマにもおじさんにも優しい季節ですね＾＾；



ノンスリ＆フロント14K・リア７Ｋの組合せで初サーキットでした。
前回の袖森はトラブル発生とアジアンタイヤとでまともに走れなかったのですが
今回は涼しい中で十分走りを楽しんだ一日でした＾＾

リアの5インチ７Ｋはちょっと柔らかかったかな？
次はもう少しテンション掛けて試したいと思います。

リアに付いた同僚のトルネオ運転手情報でコーナーの立ち上がりで
マフラーから白い煙が出るとの報告を受けました。今度スロットル廻りを
確認してオイルが付着しているようならキャッチタンク付けようと思います。

参加された方、駆けつけてくれたみなさんお疲れさまでしたm(__)m

帰りはプチ食事と健康ランドで時間を潰し渋滞を回避して帰宅。
激睡魔と雨走行という恐いドライブでした（笑）

今週末は仕事がダブルヘッダーなので
袖森の走行会参加は諦めていたのですが

昨日一つの仕事が急遽延期。
もう一つを今日中に繕えられたから
明日？今日？の走行会に逝けます。

夜の駐車場でオイル交換もしたし
遊んできます♪

今月初投稿です（苦笑）

TC2000に行ったのは先月だったなぁ～。
カローラはそれ以来。Vは一度郵便局に荷物取りに行っただけ。
ボディに付いたカラスの糞を洗い流したのは３回くらいしたけど（爆）

ネタ無しながらねっとさー～ふぃんはチョットしています。

いつになるか分からないECUちゅ～ん
乗らないならすぐ外して送ればいいのにと思っても
外す時間すら調整できずでして（汗）
意を決して外す予定を一度組んだのに大雨でお流れ。




作業は進まない中bsrにチョット問い合わせしてみました。

１．IC交換した（する予定）らその情報は流したほうがよい？
「IC交換なんて想定外だからやっちゃダメよ」と回答が（笑）

２．ECUちゅ～んでは水温上昇対策でファン運転の補正もあるの？
「そんなもんやってませ～～～～ん」と回答が（汗）

Stage1を導入したVはカローラに比べて水温上昇が遅いんで
てっきりその辺も補正しているのかと思ったらやってないみたいです。
大丈夫かな(-｡-) ﾎﾞｿｯ

３．stage3の設定過給圧ってどのくらいなの？
「だいたい1.3Barかな？」←おいおい（汗）壊れるぞそりゃ～（爆）

チョット躊躇してます＾＾；





eBayも気分晴らしで少し覗きました。

160馬力の低プレッシャーの2.0TベースはTD04L-12Tのタービンを使ってます。
これを14Tタービンに組み替えるとT4と同じ200馬力仕様になるんですよね。
14TへのアップグレードタービンはUS・UK・AUサイトで見かけますが。。。。

コレは


TD04L-19T高プレッシャータービンで初めて見かけました。
19Tって04Lと04HLの違いはあるけど850T5Rのアップグレード仕様と同じ。。。
こんなの付けたらどうなっちゃうんでしょう（￣□￣；）！！






19T仕様に替える中身だけも出品してありました。
これって今のタービンの中身を交換するのかな？
そんなこと出来るの？
でも怖いからやりません（爆）




他にも怪しい600馬力仕様のタービンとかも。。。。
ICの含むフルキットも売りに出てるし
なんか最近過激な40用パーツがeBayに溢れてます（笑）