TDIチューニング CRTD4 TWIN CHANNEL Diesel TDI Tuning BMW 2シリーズ 218d F45/F46  

　ついに…手を出してしまいました…😅

　新品は絶対に我が家の大蔵大臣からお許しが出る訳がなく、オークションでずっーと網を張っておりました😆

　１度目に発見した出品物は旧タイプのもので、本体の一部が少しだけ破損？していたような写真のものでしたが、まぁまぁお安かったので最終日がくるまでにと迷っていた最中、いつの間にか落札されていたという魚を逃してしまいました🤣


　その後、待つ事1ヶ月位経った頃、いきなり携帯のお知らせにこの子が出品されたとの情報が！しかも新しいタイプのツインチャンネル、更にオプションのBluetooth機能付き‼️

　少しだけ予算オーバーだったけど、また同じものにお目にかかれるかもわからないので、しつこく何度も何度もお許しを乞い、無事落札❤️


　取り付けに関しては、ブーストのカプラー取り付け方向を間違えてエラーを出してしまったという諸先輩方の例や、自己所有で初のディーゼルというこもありかなり慎重になっておりましたが、みん友さんの「東北魂！」さんの寛大なご協力もあり無事エラー無しで取り付け完了しましたー🤣


　「東北魂！」さん、突然のお願いにも関わらず快諾、しかも素早く情報提供頂きましてありがとうございました！
　改めて御礼申し上げます😊


　取り付けた感想としては確かに推奨レベルでも加速感に変化を感じます。
　スタートからグイッと加速して後は惰性走行を大人しくしていれば燃費率は上がりそうですが、何せ嬉しくて…いつもより踏んでしまっている現在では燃費向上には繋がっていない状況ですｱﾊ😅

　MAXレベルは流石に軽く押し出してくれますから、実際にスタートダッシュでむぎゅーっとアクセルを踏むとタイヤが軽く鳴きます🛞💨
　踏み方を合わせれば２速に入る時も鳴かせられます😄
　タイヤにもよると思いますが…


　それはさておき、乗車人数が多い時、遠出、上り道はかなり運転が楽になりそうですね。これからじっくり良い所探っていきたいとおもいます。

　新品では少しお高めですが、予想位の低価格でゲットでき、すぐに取り付けできたのでかなり満足です✌️


　取り付けの際の注意事項等は整備手帳に記載していこうと思っとります😊