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ttee 2009年2月25日 22:47 このテのクルマ、結構好きなんですよね～けど、値段はお手頃じゃないんですよねコレ(苦笑) 会社に普通のアクシオ1.5CVTがあるのですが･･･ちょっと高速で遠出すると燃費20km/l簡単に超えます！中央道だとプリウスよりも燃費を超える時がありますよッ	コメントへの返答 2009年2月26日 22:10 この手のクルマ、懐かしく思いました。でも、お値段は手頃じゃないですかぁ（？） 普通のアクシオ、燃費２０ｋｍ／Ｌではあなどれないです！！
nabe＠ＡＳＮ 2009年2月26日 10:14 こう云う市販車箱レース大好きです！ カローラって聞くとTE-27のｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰに興奮していたのを思い出します(年バレ	コメントへの返答 2009年2月26日 22:12 わぁ～、nabeさん ２７レビンとは・・・^_^; これでも会社では知らないふりして、まわりに話しをあわせてます。 やっぱりカローラと言えば、８６（ハチロク）でしょう～！？苦笑
Teruzo 2009年2月26日 14:26 カローラGT、いいですね！ がんばるチビッ子系車種大好きです。 まさに"Eco & Sports" こういう楽しみ方も楽しいですよね。 確かにプロボックスに近いような･･･。	コメントへの返答 2009年2月26日 22:17 > Eco & Sports とは、ナイスです。 そうですね！コンパクトカーでスポーツとは一石二鳥！？ プロボックスも質実剛健っぽいとことが大好きです！しかも商売（営業）にも使えるし、世間の普及を祈ります♪
nabe＠ＡＳＮ 2009年2月27日 1:36 再コメです！ ご指摘の通りリアルタイムは86が新車購入＆71が走っていた頃でございます(^_^;) 27は当時から古かったのですが、メカ好きな諸先輩達がA型＆2T-Gやってたものでつい(苦笑	コメントへの返答 2009年2月27日 16:54 やっぱり、そうですよね。２７が現役（新車）だったらどうしようと思いました、笑。 諸先輩方いましたよ私の身近にも！　会社の寮、部屋でＡ型ヘッド、ポート研磨していた、大先輩（今頃どうしてるかな？）