６代目の進化（その２）！？

昨日に続いて２日連続で来てしまいました^_^;
実は昨日の営業さん、帰り際の言葉
「明日は試乗車入れ替え、ハイラインが乗れますよ！」
の言葉に誘われて、朝一試乗会にやって来ました。

日曜早起きして（平日と変わらない時間）しまうのが、ほぼ習慣なので、やはりその時間はありました、笑




１０時開店の１５分前くらいに着いたものの、
すでに試乗のお客が来店していてあいにく試乗車は出ていました。
しばらく店内で待つことに・・・。昨日は画像を撮れなかったので、まずスタッフもお客もいない店内で画像に収める。

↓最初に見た「コンフォートライン」
後方から見るとリヤコンブランプがスモークではないところで区別できます。
１．４Ｌターボで１２２馬力、燃費も１０・１５モードで１６．８ｋｍ／Ｌなのでさすが、セカンドカーだったらこれで充分ですね。




↓もう１台ある「ハイライン」
室内トリムやシートが違うものの、外観での違いは１７ｉｎのアルミホイル、とリヤコンビのスモークくらい。この車体色（シャークブルーメタリック）はスッキリして気に入りました。



　さてさて、お茶をいただく時間も間もなく１０分程度待つことで、試乗車が帰ってきました。早速乗ってみると昨日と同じブラックの車体色。それでもスモークが入ったリヤコンビランプが上手く合っていましたね（残念ながら画像なし）。
　試乗コースにて、昨日（コンフォートライン）と比べて低速トルクの違いが明らかです。Ｄレンジ、２０００ｒｐｍ以下で早めにシフトアップしても何のストレスもなく緩い加速。追い越しなど引っ張りたい時はパドルでマニュアルモードにできるので、これも便利。驚いたのはやはり発進のスムーズなところ、それに静かなところ・・・ラジオでも付けないと同乗の営業さんと２人無言の雰囲気では辛いです（笑）。


↓無事また営業さんとの試乗も終わって・・・
展示車の車体色に興味あるような話題出したら、納車前の車を見せていただきました。こうやって外で見ると発色の加減が変わります（画像では解り難いですかね、汗）。




　と言うことで２日間に渡る「ＮｅｗＧｏｌｆ・全グレード一気試乗！」、今日、ハイラインに乗ってようやく確かな実力がわかりました（本当は高速にも行きたかったですが）。今回の試乗で自分的には今までのゴルフからかなり印象が変わりました。今までアウディのプレミアム路線と一線を画す、ある意味大衆車的（？）かと思っていましたが今回の「ゴルフ６」でアウディにかなり肉薄、という事はＢＭＷ、メルセデスベンツにも迫る勢いもありそうな。しかも価格面を見ると今までの大衆車路線のままで、ある意味コストパフォーマンスはクラス以上の出来栄えに満足した２日間。個人的にクワトロにこだわらなかったら真っ先に「買い」の候補になるのですが・・・。クラスを超えて新しい比較基準になることは間違いないでしょう～。