日曜日、思わぬ試乗車！

もう１台の愛車ルポ君を連れてＤさんに来ました。
実は５年目のオイル交換のつもりもお邪魔したＤさん。実は店頭、画像のような思わぬ試乗車が勢ぞろい！？何だろ・・・と思ってよく見たら「比較試乗車」の表示。

ホンダ・インサイト、ＢＭＷ１１６、トヨタ・ビッツの３台
インサイトと１シリーズは迷いましたが、ここはまだ乗ったことない「インサイト」に決定！では行って来ます。このＤさんではいつもの同行の営業さんもなしで、単独試乗が叶いました（レンタカーだしね）。

■走ってみて・・・
発進してすぐ、エンジン停止することもなく普通の車（？）
とりあえずインパネにあったグリーンのスイッチ（画像↓）を押してみました。
グリーンのランプ（木の形）がクラスターに点灯して、たぶんエコモード。
メーターの「アシスト」「チャージ」がそのモーターの働きなんだろ～な
アクセル踏んで「アシスト」側、ブレーキ踏んで「チャージ」が分かりやすい。
アクセルオフの時のチャージ（エンジンブレーキ）がしっかり働いているのがわかります。う～ん、このアクセルオフ、何となくＡ／Ｔ車ではなくＭ／Ｔ車のようなメリハリある感じは好感持てます。



■乗ってみて・・・
室内はホンダ車らしい、プラスチック感あふれるインパネ。それでも操作系がまとまっているのは使い易いでしょう。シートがふわふわでいかにも国内仕様っぽいところは寂しい感じ。



■走り終えて・・・・
信号待ちでブレーキ踏むとエンジン停止、離すと再始動は分かりやすかった。低速のゴーストップが続くところでも、エンジン始動が想像以上にスムーズ（瞬時）なので違和感はないでしょう。某Ｔ社のＥＶモードとは違うアシストに徹したところが分かりやすい。ガソリン車から乗り換えても違和感ないでしょう。しかも速度上げるとステアリングがしっかりするような安定感、電動パワステの恩恵も個人的には評価できます。



以上、ＶＷさんのお店でホンダ車を試乗した。
意外なレポでした・・・^_^;