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  5. 攻撃的な後ろ姿！！ [yama (twingo & up!)]
イイね！
   
2009年10月04日

攻撃的な後ろ姿！！

攻撃的な後ろ姿！！ この記事は、昨日の足は現行クラウンでしたが…やっぱりV6の音が好きになれないなぁ。について書いています。


高級車の代名詞、「直６エンジン」もはや化石のようになった今、「Ｖ６エンジン」には賛否ありますね～。ノーズと一緒にその音まで軽くなってしまったような、自分も某所で（いつか）１８０系クラウンと１００系チェイサーに乗る度に、時代のギャップを感じます。


画像）Ｖ６エンジンの話題とは少し外れますが、最近２００系クラウン（アスリート）の後姿が気になっています。丸みを帯びたスタイリングに加えて丸いコンビランプが攻撃的で逝けそうだね、笑
ブログ一覧 | 街角で | 日記
Posted at 2009/10/04 14:56:34

   

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クラウン 200系 アスリート Ｖ６
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この記事へのコメント

Takey
2009年10月4日 22:03
こんばんは～。ウチのもV6ですが、確かにクラウンクラスだと直6の方がジェントルな感じになると思うんですよね～。結局どこを狙ってるのかよくわかんなくなってるんでしょうね。
コメントへの返答
2009年10月5日 22:29
ども！うちもＶ６ですが、アウディのＶ６と国産のＶ６、その違いはあるかも知れませんね。　クラウンの場合、乾いた？軽さあるのに、アウディは重たいアメリカンチックな感じ、笑。
ttee
2009年10月4日 23:05
丸型テールランプといえばスカイラインだったのに、最近はそんなこともないんですよね。。確かに現行クラウンは攻撃的な走りも可能なのですが、例の曖昧ステアリングは4WSの効果もあって更に進化(退化？)してしまったのが何とも惜しい･･･今度出る新型マークXに期待したいトコロです。

V6になりつつあるのは仕方が無いとは言え、BMWの直6は、最新モデルのものでもやっぱりイイもんでしたね！
コメントへの返答
2009年10月5日 22:37
す、すいません！その軽いステアリング、たぶん、うちの会社も絡んでいます。実は私も軽いだけのＥＰＳ、いまだに馴染めません、汗。

マークＸ、期待してます！！

ＢＭＷの直６、う～ん、確かにエンジンだけ（？）は興味アリ、笑。

   

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「マイDにて（半年毎の点検）：ODO:10,479km http://cvw.jp/b/339927/48585217/」
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