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2015年06月20日

四駆生活、総集編(2)♪

四駆生活、総集編(2)♪ 愛車アウディA4(B6)とのお別れ記念に、少し振り返ってみたいと思います。今日はその第2章、すでに近いみん友さんはご存知とは思いますが、四駆生活に入るきっかけになった時の事、アウディA4(B6)購入のきっかけを・・・・。

画像)北国巡りでアウディ・A4(B5)に乗る機会がありました。当時まだアウディはメルセデスやBMWには販売台数では及ばない頃。当然、街で見る台数もアウディは希少車の部類。 しかし、この頃に海外の北国でアウディを運転する機会に恵まれ、その存在を知ること。 さらに国内の北国で乗ってみて思うこと・・・・・。クルマの基本は4輪にあることに気付く、ブレーキは4輪にあるのに何故に多くのクルマは4輪で駆動(路面を蹴ること)をしないのだろう・・・・。しかも、4輪が自在にかつ最適に分配できれば、それこそがクルマの理想郷!!そう思い返すことができた。

それは、その昔の指揮官(所属の上司)が具現化した四輪駆動車にも通じることに実感して・・・・。クルマの免許を取得してから約20年後に愛車をFR,FFと乗り継いで4WD(四輪駆動)の乗用車に乗り換えること・・・・。

そのことをきっかけに乗用車で四輪駆動に惹かれてしまったのでした(笑)。

↓海外からのアウディA4(B6)集めてみた!!
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Posted at 2015/06/20 20:20:35

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この記事へのコメント

2015年6月20日 21:42
B5との出会いがquattro-lifeの原点だったのですね!
22万キロとは本当にお疲れ様ですが、yamaさんが選ぶ次車も気になります!
コメントへの返答
2015年6月21日 22:13
ども~、コメありがとうです!!B5のクワトロは今でも欲しい1台です。どうか大事に乗って下さい。20万キロは保障しますので(笑)
2015年6月22日 22:05
なるほど、そのようないきさつだったのですね。
やはり、駆動力も4輪に伝わるべきですね。
コメントへの返答
2015年6月22日 23:04
こんばんわ!! いきさつは、そのほんの一部ですから(笑)、続きはお会いした時にお知らせしますね♪

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