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  5. 心待ちな秋の便り！？ [yama (twingo & up!)]
イイね！
   
2015年09月07日

心待ちな秋の便り！？

心待ちな秋の便り！？ 巷ではドイツ某所でのオートショー！！
もしや、今年はＮｅｗＣａｒが満載の頃？？と思いつつ、その中で気になるのは、新しいＡ４（Ｂ９）。
結局、サイズアップ（外寸が拡大）とダウンサイジング（エンジンの少排気量化）は自分的には納得できなかったので、見送ってしまったのですが、画像見る限りでは、素晴らしい進歩（！）真新しさを感じる！！　

クワトロの燃費が良くなって、フロントタイヤ前のオーバーハングが少ないデザインだったら、その進歩を感じますね。フロントタイヤ前の寸法はアウディオーナーが長年の悲願だったかも（苦笑）。

↓個人的には早く見てみたい、ＮｅｗＡ４（Ｂ９）



ネットを見る限り、3.0TDI(272PS）が継続してくれたので、そのまま日本に入って来たら。。。。♪
ブログ一覧 | アウディ | 日記
Posted at 2015/09/07 22:19:30

   

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アウディ Ａ４ A4 B9
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この記事へのコメント

ttee
2015年9月8日 15:21
A3やTTが、写真で見るより実車のほうが全然かっこよかったので、B9も恐らくそんな感じだと思います。
でも、自分のなかでは６気筒以上＋ﾄﾙｺﾝATに拘っちゃいます(笑)
コメントへの返答
2015年9月8日 23:00
tteeさん、こんばんわ！！コメありがとうございます。Ａ３，ＴＴは今風になりましたね。これに乗じてＢ９も気になる！！　特にエンジン＆Ｔ／Ｍが気になります。６気筒はＴＤＩ（ディーゼル）しかないようですが、日本に来るのカナ？来ることを期待します（ムリかな？汗）。
バシケン
2015年9月8日 22:04
リアの造形がA3の系統を踏んでいるように見えますが、実車を見ると違う感想を持つのでしょうね。
TTがあれだけ値上がりしちゃった（装備も良くなったのですが）ので、A4がどのような価格帯で来るのか興味津々です。
まあ、価格を落とすのであれば、装備を削るのでしょうが、消費者は敏感ですからねぇ。
コメントへの返答
2015年9月8日 22:28
セダン系は確かにＡ３に近い気も気もしますが、大きさよりも、縦置きベースの駆動系に興味あり。いったいヨンク（ＡＷＤ）はどんなパワートレインのラインナップになるのか？？　中でも少排気量（ダウンサイジング）の行く末が気になります。Ａ４（Ｄクラス）が１．４Ｌ（直４）のエンジンがメインだったら、悲しい気もしますから（滝汗）！！ヂーゼルでも良いので、是非、６気筒車が欲しい信者より（笑）。
ＪＥ
2015年9月9日 5:08
TDIを積んだグレードも入ってくると聞きましたが、だとしたら3.0と言うことですかね～
私も待ち望んでましたが、乗り替えのタイミングに間に合いませんでした(T-T)
何よりプライス的に手が届かないでしょうけど…(^^;

正規輸入されたら、イッちゃって下さい！(^^)
コメントへの返答
2015年9月9日 22:39
どうも、コメありがとうです！！
ＴＤＩ（ヂーゼル車）が国内に入って来ることは、担当営業さんからも聞きました。期待すべきは３．０ＴＤＩなのだが、「ヂーゼル＝経済性」のイメージから、実際にはＦＦの２．０ＴＤＩでは？と予測します。
同じくＡ４は新車のプライスが守備範囲から外れてしまったので、Ｂ９は逝けませんね（苦笑）！！

   

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「マイDにて（半年毎の点検）：ODO:10,479km http://cvw.jp/b/339927/48585217/」
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