yama (twingo & up!)のブログ一覧

昨日のトミカショップ立ち寄り編に続く（？）
この際我が家のガレージ紹介します。。。。
実は公私で関連あるクルマ（ミニカー）を集めていたら・・・
その数、沢山になってしまいました、笑。

さて、今日はそのお宝ガレージ編
まずは、１９９３年５月に発表発売になったトヨタ・スープラ（８０系）：トミカＮｏ．３３。






当時の（今でも？）国産乗用車の中では最大級サイズの最終減速装置。しかも、当時のスポーツ系車両では思い切ったＬＳＤの標準設定（正確にはＲＺのグレード標準）でした。１９８９年セリカＧＴ－Ｆｏｕｒ（ＳＴ１８２）から始まった機械式（ウォーム歯車式）のＬＳＤ、展開が進んでいよいよトヨタ最上級スポーツカーへ。それでも当時の雑誌カーグラフィック（ＣＧ）では「仏を作って魂入れず・・・」など辛口コメント、確かにスカイラインＧＴ－Ｒ（Ｒ３２）が先に出ている頃だったので、それに比較しても旧式のＦＲと大排気量は古めかしい構成でしたね。けれども、トヨタ流に安く作って長く売る（？）このクルマは米国や中近東で売り上げを伸ばして、立派な役目を負ったものと思います、笑。


懐かしい１９９３年、雨の那須サーキットで勉強会など開催しましたね・・・。

あっ！独り言なので気にしないで下さい、苦笑。