yama (twingo & up!)のブログ一覧

１日遅れですが、昨日のＤさん訪問。その試乗記をお知らせします。

画像）店内には２．０ＴＦＳＩのＳライン。
お花まで飾って、何だか新車発表会って感じらしい、気分が高揚します。そう言えばこの日はお客様が多かったこと、いつもは営業さんとマンツーマンの厚いもてなしも、さすがにこの日はテーブル席もいっぱいで、待つところなく・・・・その分ジックリ、車を見させていただきました。




↑さすがにＳライン、出来の良い本皮シート、座った感じがしっくり（しっかり）来ます。後席から眺めてみましたが、車高が高い恩恵で頭上の空間も広々、まさにＳＵＶらしい雰囲気。Ｑ７では大き過ぎると思っていた人には吉報ですかね。


↑試乗車はこちら、２．０ＴＦＳＩ、オプションはレザーパッケージと２０インチホイルだけだったのかな？
営業さんとお話できなかったので、詳しくはまた後日。


↑リヤ周りもＱ７そのままですね！
ここまで似るとどうでしょう～？


↑２０インチ履いても、ホイルハウス空きあり。
これでは、さらに大きい径のタイヤも逝けそうです（微笑）。


↑それでは、行って来ます。
車高が高いので乗り込みやすい室内、Ａ４（Ｂ８）で窮屈だった足元（右ハンドル車特有の）も、かなり広々しました。


↑走って見て・・・。
かなり軽快です、Ａ３（Ｓトロ）みたいな加速の良さ。自分のＡ４（Ｂ６）から乗り換えると、まるで車がだいぶ軽くなったような。７速の変速は忙しいかと思ったものの、タイムラグの途切れないので絶妙です。下ろしたての新車（既走行２５０ｋｍ）にしてはスムーズな変速でした。アクセル開度少ないところでは早めのシフトアップ（燃費意識したか？）、シフトスケジュールも日本車らしくなりましたね。


↑これ新しいウッドパネル。
ちょっとつやがない、でも本木目調（リアルウッドかな？）。
ファイングレインアッシュナチュラルウッド、長い名前。


↑ドアトリムはこんなのです。
新しいウッドパネル、やや明るい雰囲気になりますね。


↑ナビはこんなのです。
ハードディスクになった新型ナビ、試すことはできませんでしたが、この配置、メータークラスタと別置きは個人的には好みです。

さてさて、時間も少なく充分とは言えなかったですが・・・。
それほど期待していなかった（？）こともあって、実は好印象。
コンサバのＡ４（Ｂ８）と比較して対照的な新ジャンル、しかもアウディらしさをしっかり残していましたから、益々迷うクルマ選びに・・・・今日も妄想中、苦笑。