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この記事は、◆「SUPER GT 2011総合優勝記念イベント」日産グローバル本社ギャラリーについて書いています。

昨日、いつものエベントに続いて、やって来たこちら。何度も来ているのですが、またまたスカイライン勢揃い・・・って訳で少し廻ってみた。日産ＧＨＱエベント「SUPER GT 2011総合優勝記念イベント」『GT-R総合優勝　“0.1秒にかけた者たち”』


まずは、２階の連絡通路から。。。。

↓ ・R34 スカイライン GT-R #23 ザナヴィ （2003年全日本GT選手権総合優勝）
Ｖ６エンジンになったＧＴ－Ｒ（ＧＴ選手権）、2003年にドライバー＆チーム・タイトルの２冠を獲得した車両。ドライバーはご存じ、本山哲とミハエル・クルム。


↓ ・R32 スカイライン GT-R #25 ゼクセル （1991年スパ24時間レース総合優勝）
当時では珍しいツーリングカーの世界戦（耐久レース）へ参戦、ベルギー日産の２５周年にあやかったか？ゼッケン#25で海外耐久レースに参戦。1990年からのその２年目で見事に成果を修める、こちらは、グループA仕様での総合優勝（R32)、ドライバーはアンデルス・オロフソン、服部尚貴、デビット・ブラバム、そう！スウェーデン、日本、英国の３者協業。


↓ ・R33 スカイライン GT-R #23 ペンズオイル （1998年全日本GT選手権総合優勝、レプリカ）
こちらもチャンピオン・カー、1995年から参戦したR33もこの年が最後の参戦、足回りをダブルウイッシュボーンに変えFRにした車両。ドライバーはエリック・コマスと景山正美。



その後、１階のメインホールにて。。。。

↓ ・R32 スカイライン GT-R #12 カルソニック （1990年グループＡ優勝）
1989年東京モーターショーで発表以来、レース復帰を果たしたまさに復権のGT-R、この年1990年3月の西日本（MINE）から4シーズン、1993年まで参戦した名車かつ史上最強のツーリングカーのR32でした。車両はその２９連勝の多くを勝利した、ドライバー、星野、鈴木利男。


↓ ・R33 スカイライン GT-R #23 LM （1996年 ル・マン総合15位）
1995年から始まったルマン・チャレンジ3年計画、その2年目ではありました。ドライバーは日本人トリオの、星野、長谷見、鈴木利男。


↓ ・XANAVI NISMO GT-R （2008年SUPER GT総合優勝）
Ｒ３５で復活したＧＴ－Ｒも、Ｖ８（４．５Ｌ）をＦＲで駆動して参戦。またしても復活＆デビューウインした輝かしい成績。ドライバーは本山哲、ブノワ・トレルイエ。


↓ ・S Road MOLA GT-R （2011年 SUPER GT優勝、レプリカ）
こちらは今年のチャンピオンカー、優勝は１回ながら、全戦でポイント獲得は手堅いレース。ドライバーは柳田真孝、ロニー・クインタレッリ。


↓ ・R35 スカイライン　GT-R （FIA GT1車両）
もう１台のＧＴ－Ｒ、ＦＩＡ ＧＴ１仕様。Ｖ８でも日本のＧＴとは違う５．６Ｌ、ドライバーはミハエル・クルムとルーカス・ルアーのドイツ人コンビ。



この日の展示車両一覧、時期によって入れ替えあるので見逃せない。

■イベント期間
2012年2月1日（水）～2月25日（土）

■展示車両
＜展示期間：2012年2月1日-25日＞
・R34 スカイライン GT-R #23 ザナヴィ （2003年全日本GT選手権総合優勝）
・R33 スカイライン GT-R #23 ペンズオイル （1998年全日本GT選手権総合優勝、レプリカ）
・R32 スカイライン GT-R #25 ゼクセル （1991年スパ24時間レース総合優勝）
・PGC10 スカイライン 2000 GT-R （1969年JAF GP優勝、レプリカ）
・S Road MOLA GT-R （2011年 SUPER GT優勝、レプリカ）

＜展示期間：2012年2月13日-25日＞
・XANAVI NISMO GT-R （2008年SUPER GT総合優勝）
・R32 スカイライン GT-R #12 カルソニック （1990年グループＡ優勝）
・R33 スカイライン GT-R #23 LM （1996年 ル・マン総合15位）

＜展示期間：2012年2月15日-25日＞
・R35 スカイライン　GT-R （FIA GT1車両）