yama (twingo & up!)のブログ一覧

先日のブランド復活ニュースから。。。。♪
懐かしい「DATSUN ｂｙ Nissan」のオーナメントを探してみた。
１９８０年頃から日産のブランド戦略、「ＮＩＳＳＡＮ」ブランドの統一に先駆けて、海外向け車両に着けていた物。　
画像）ニューヨーク、マンハッタンを走るフェアレディＺ「ＤＡＴＳＵＮ ２８０ＺＸ」。　ＤＡＴＳＵＮの下に小さく ”ｂｙ ＮＩＳＳＡＮ”の文字がその証拠です。

さて、そのブランド戦略について思い出すブツ。
土曜の午後に書籍の山を見繕ったら出てきました。


↓日産自動車５０年史「２１世紀への道」（昭和58年12月26日発行）


↓最初のページには街の様子、都内、新宿界隈。白いローレル（Ｃ１３０）が時代らしい。


↓輸出が好調のＴＶニュースでよく出た本牧の輸出埠頭も、パルサー・エクサ（Ｎ１２）。


↓国内ではブルーバード（９１０）の販売が絶好調の頃でした。


↓海外ではこんなページも、表紙のロケ地で走るフェアレディＺ（Ｓ１３０）。


↓もちろん記事も、ダットサン全盛期の話題も・・・。


その、５０年史のページから・・・。

後半のページにある、「グローバル企業への展開」の第９章
■ＤＡＴＳＵＮからＮＩＳＳＡＮへ
　各メーカーが少しでも優れた製品提供しようとしのぎを削っている世界小型車競争の中では、商品の背景にある企業への信頼感がモノをいう。
　従来、日産車は海外で”ＤＡＴＳＵＮ”ブランドで販売されてきた。その結果、ＤＡＴＳＵＮは性能と品質に優れた日本車の代名詞として親しまれるようになったが、一方、日産自動車がそのメーカーであることを知る人は少なかった。
　このような背景から当社は、真に総力を発揮するためには企業名とブランドを結びつけることが不可欠であると判断し、創立５０周年を期して、輸出車のブランド名を”ＮＩＳＳＡＮ”に統一することにした。

と、締めくくっていたのでした。
いまだに思うのは”ＤＡＴＳＵＮ”のブランドを簡単に止めてしまったこと。
やはり世界基準とお客さま目線で考えると、”ＮＩＳＳＡＮ”よりも”ＤＡＴＳＵＮ”でしょう。

当時のクルマはこちらからも見れます（日産ヘリテージコレクション）。

↓詳しくは、「脱兎のごとく『日産自動車前史』」から、どうぞ！！

休日の土曜日、今日も医者通いの日。
薬が切れて、いつもの眼科に行って来ました。
その眼科通いも慣れたものの、お腹の調子はいまひとつ（？）。最近は禁酒と和食系で健康を意識した食生活に改善中、さてその成果はいかに（笑）！？
しかし、食生活よりも、何よりも精神的な改善を望んでいるのですが・・・（汗）。

画像）医者通いの昼食は、大戸屋にて。。。。