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退院明けの出迎えの日、新型Ａ３（1.4TSFI）に乗る。
先週、訪問の時には店内の展示車を見るだけで終えたが、今日はDさん（サービスフロント）の勧めもあって、試乗の機会をいただきました。

画像）待っていたのは未だ５０ｋｍ程度しか走っていない降ろしたて、新色スクーバブルーメタリック。ご覧のとおりブランド顔？フロントマスクが最近のＡ４，Ａ６と激似になりました！

こちらのクルマ、１．４TFSIにオプションは「メタリックカラー（６．５万円）」「MMI（パドルシフト付き４本スポークステアリング、３０万円）」「アダプティブクルーズコントロール（コンビエンスパッケージ、２１万円）」など付いて、車両本体　３０８万円＋オプション　５７．５万円（車両本体３６５．５万円）。まっ、諸経費込みで約４００万円相当でしょうか？

↓こうやって見ると前後のオーバーハングが小さく絶妙なパッケージ。
帰宅してカタログをよく見るとＡ４（マイＢ６）と寸法が近い、全長はＢ６より２３ｃｍ短いが、ホイルベースは１ｃｍ短く、全幅は２ｃｍ広い、さらに室内の幅は１２ｃｍも広いことを発見。


↓広角レンズなのでフロント周りが強調されますが、実物はコンパクトなノーズ。


↓後方のコンビランプもＡ４（Ｂ８）よりも存在感あって好感持てます。


↓インパネのスッキリ感は収納式のナビから（Ａ８みたいで良いですね）。


↓後席の足元はホイルベースが示すようにＡ４（マイＢ６）並み。


↓驚いたのはこちらのナビ、勝手にグーグルアースの画面になりました！


↓ナビを登場させてもデザインが良い感じのインパネ。
この後、アダプティブクルーズを試す！なんと一般道４０ｋｍ／ｈでも正確に作動、停止直前で効いた自動ブレーキにも感激！（これからは必須の装備、アダプティブクルーズと自動ブレーキ♪）


↓試乗から帰って車検の支払手続きを待ちながら、またＡ３を眺めること。
こちらのブリリアンレッドがＡ３らしい車体色でしょうか？


↓車両本体３０８万円も、本革シートやＭＭＩなどでこんな価格（４０６万円）になります。


走ってみても、１．４Ｌとは思えないトルクフルなエンジン。アイドルストップは不要とは思いながらも、最新のＡ６，Ａ４と通じる、電気式のパーキングやクルーズコントロール、自動ブレーキまで装備しているので、欧州車らしいクラスを超える装備には感心しきり。やはり、最新は最善を思わせる装備と室内の出来（走りは高速道路で是非試してみたかったので、また次回。。。。♪）