yama (twingo & up!)のブログ一覧

今日から３月、早いもので、今年もあと１０ヶ月になりましたね（爆）。

画像）今月の名車（旧車）、１９７４年型トヨタ・セリカＧＴＶ、
現役世代を知っているだけに、当時、円錐型（だったような）のクラスターカバー、メーターの透明カバーを思い出す。

芸文社、ノスタルジックヒーロー（１月号）、カレンダーより


いつか西で見たブルーメタリック（ターコイズブルー）も良かった！！

－－－－－－－トヨタ歴代スポーツカー（１９７０年代：第１話）より－－－－－－－－－－

大阪でEXPO70こと日本万国博が開かれた1970年、「恋はセリカで」のキャッチフレーズを掲げてデビューしたセリカ。カローラとコロナの中間に位置するセダンであるカリーナと共有するフロアユニットに、スタイリッシュな2ドアクーペボディーを架装した日本初のスペシャルティーカーだった。トップグレードの1600GTは、2000GT以来のトヨタのDOHCエンジンの伝統に従い、ヤマハ発動機がチューンした1.6リッターの2T-G型を搭載していた。

この2T-G型は、その後インジェクション化や1.8リッターに増強してターボを装着するなどして長らく使われたほか、F3用のベースエンジンとしても実績を残した、素性のいいスポーツユニットだった。


↓「gazoo」のサイト見ていたら興味深い歴史もの記事を発見♪