yama (twingo & up!)のブログ一覧

早いもので「うるう年」でも２９日はあっと言う間！！
その記録を公開します。。。
三河行き２回＆通勤（片道２５ｋｍ）の毎日で
またマイレッジを重ねた結果です。

●２００８年２月の記録
走行距離：２，３２９ｋｍ
給油量：２５２リットル
給油総額：￥３８，７６３
給油単価（いずれもハイオクです！）
　　最安値　２９日　ご近所　１５１円／リットル　
　　最高値　１５日　東名浜名湖SA　１５５円／リットル　
走行燃費：９．２４ｋｍ／リットル

総合では、走行距離：１０５，１７４ｋｍ
走行燃費：８．５３ｋｍ／リットル

相変わらず快調ですが、距離が多くなったのが気になります。
この春にはタイヤ交換＆ついでにオイル交換、もしなくては・・・。

昨日のLexus「ＩＳ３５０」試乗で思うこと
ＩＳって何？？「Intelligent Sport」のこと（？）、プレミアム・スポーツ・セダンを売りにする。さてカタログにあった「高級の本質」、「ときめき」と「やすらぎ」って何だろう～？？
　サイズは小さいけれど、高級感、高品質感、確かに良くはできているかも知れませんが、何となくその「味わい」が希薄な感じします。とあるご意見「無味無臭」と言われればそのとおり。その特徴やポリシーが見えない気がしました。それは日本ではクルマ文化の歴史がまだ浅いからでしょうか？（欧州は約２００年、日本は純国産の自動車会社ができてからまだ約７０年・・・）
　日頃からレクサスに見る唯一無二の「静粛性」は、快適性や安心感とは違うような気がしていました。。。まだまだその答えは見つかりませんが、また次回に訪問、または試乗をできれば追ってお知らせいたします。では、今日のところはこのへんで^_^;

以上、残念ながらプレミアム・セダンの「本当」の答えは次回に持ち越しです、苦笑。


↓ＵＲＬ、プレミアム・セダン「ＩＳ」

土曜、ほんとうは休日の朝・・・
ちょっと会社に行く用事があったので、その通勤ルートを少し変えて、出勤前に早朝試乗してきました。目当ては近所に最近オープンした某「レクサス店」。いつもはその重厚な雰囲気から入り辛いところもありましたが、目当て（目的）を決めて一目散にやってきました。

　その目当て「ＩＳ」の試乗、ほんとうは「ＩＳ－Ｆ」って下心もありましたが、そこは初回の訪問だけに遠慮して（実は試乗車ありませんでした、苦笑）、ＩＳ３５０（バージョンＬ）に乗ってみました。

　その結果は・・・渋滞で有名な国道を走って途中公園脇の道路から迂回する試乗ルート。渋滞なければ１５分がこの日は約３０分、その半分が渋滞路。乗ってみて最初に気付いた予想以上にしっかりしたボディの剛性感、さらに静粛性はもちろんながらハンドリングには思ったよりダイレクト感がありました。静かだけの車だった某ＬＳよりはクルマらしさが垣間見られ、その期待が少なかったから（？）何となく過大な評価になってしまったのは予想外の展開でした、笑

画像）早朝だったため？他にお客がいないのでかなり萎縮しながら、試乗待ち、コッソリと撮った店内。

↓ＵＲＬは「ＩＳ－Ｆ」

その韓国ネタ続きます。
韓国では流行のＳＵＶ、そのビッグサイズに入るかもしれませんが、快適な感じは米国ウケしそうです（米国名、Ｂｏｒｒｅｇｏ）。「ＫＩＡ ＭＯＨＡＶＥ」何だかそれなりにヒットするかも知れませんので。。。

念のため紹介しておきます。

ＣＲ－Ｖの次はハリアーでしょうかぁ？？
ＳＵＶでフルラインナップには恐れ入ります（笑）

流行のＳＵＶを見ていたら・・・
韓国での「Sportage」に辿り着きましたぁ～。
ホンダの「旧型」ＣＲ－Ｖにも似た、コンパクトＳＵＶ。今見るとコンパクトで経済的なディーゼル・エンジンがあればこそ、やっぱりお買い得で売れ線も間違いない。人気のＳＵＶには納得です。今では現代グループとなった起亜自動車にも注目です。。。。豊富なＳＵＶラインアップに恐れ入ります。