yama (twingo & up!)のブログ一覧

２００６年の話題ですが、クリーンディーゼルに試乗して来ました。今から思うとどのくらいの世代（排ガス規制対応）だったかは、知る由もありませんでしたが、いつものように出張先で借りたレンタカー（画像）はジェッタ君。快調＆快適に走ることができました。。。。

何と言っても①静かなこと、言われないとディーゼルとは気付かない。②パワフルなこと、気にせず追い越し車線に入れる（欧州の追い越し車線１４０ｋｐｈ超も楽勝です、笑）、③低燃費なこと、１週間借りて出張先（片道８０ｋｍ）まで、総走行距離４００ｋｍ相当を走っても充分残り半分弱ありました（たぶん給油３０Ｌとして、１３～１５ｋｍ／Ｌ？）。

毎回出張のたびに借りていたレンタカー、もうディーゼル以外には考えられませんでした。。。。画像、ジェッタ君（１．９ＴＤＩ）に感謝でした。

昨日に続いて「クリーンディーゼル」の話題
実は先日の富士ＳＷにて試乗することできました。
では、早速、そのインプレ・・・。

始動）エンジン始動、アイドリングは少し振動（コロコロ♪）でも不快な感じはありません。気にしなければディーゼルとは思いません。
発進）低速トルクあります。ちょっとラフにクラッチを繋いでもモタつきもなく、難なく発進。クラッチペダルが軽すぎるから、ミートポイントがつかみ難いのが細かいことを言うと難点かな？

加速）トルクバンドが広いこと？２速のままでかなり守備範囲が広いのがわかります。街乗りだったら、全く問題ない。Ｍ／Ｔでもシフトダウン必要なく（２速固定で）かなり、走れそうです。少し引っ張ってみても３０００ｒｐｍ超えてもトルクの落ち込みありません。ガソリン車と変わらないどころか、トルクあるので加速Ｇが持続します（加速感あります）。

燃費）富士ＳＷの構内（サーキット外周）をたった２周ではわかりませんが、期待で、たぶん問題ない（燃費良好）と思います、笑。

以上、試乗での感じだけですが・・・私見です。
でもＣＭの「世界初」何を指しているのか？
ＴＤＩ（ＣＤＩ）、コモンレール・ディーゼルはずいぶん前からこの世に出てるはず・・・！？

排気ガスのクリーンさ、ですかね（日本の「ポスト新長期規制」に、初のクリア・・・とか？）。

ＧＴ－Ｒ（Ｒ３５）よりは、技術の進歩、
「技術の日産」を感じた瞬間でした（笑）。

昨日のこと、いつもの県外「Ｄさん」、その帰りに出会いました！！

何やら欧州で見慣れたエンブレム「ＣＤＩ」、嬉しい日本では初対面。国内初導入車だった、クリーンディーゼル（Ｅ３２０）。

思えば去年の「ＲＪＣ（次）インポート・カー・オブザイヤー」、「次」、というところは無視しちゃいけないにしても、見逃せない重要な１台だったはず。それもそのはず、欧州のディーゼル技術（日本からも輸出車ありますが）いち早く国内導入したことに敬服します。時代はハイブリッドと言う前に、安価で確実なＣＯ２削減に貢献すると思うのですが・・・・。しかも、このクルマ、営業車「緑ナンバー」だったから、その敬意も倍増して・・・この後しばらく後方からお邪魔させていただきました、笑

その訳は、ＵＲＬ（↓）からどうぞ！！

この記事は、ホンダF1の撤退に想う について書いています。

１２月５日、突然の友人からメール連絡「ホンダ、Ｆ１から撤退！」。その頃、帰宅直後でまだネットのニュース、ＴＶも見ていなかったので、すぐさまネットで記者会見の様子を知って本当に突然のニュースに驚きました。

せっかく来年から鈴鹿でのＦ１開催、しかも、富士ＳＷと隔年で開催とのことで、これでようやく日本もＦ１（モータースポーツ）が定着すること・・・。と今後の発展に期待していただけに、とても残念で仕方ありません。今回のホンダの撤退で、国内のＦ１、またモータースポーツへの期待や興味が薄れてしまうことを危惧してしまいます。

それにしても何故？と思ってしまいますが、やはり、会見のとおり最近の経済事情がその理由？　世界のホンダとは言え、日本の一企業、会社経営と存続を優先してのことでしょうか？

> 将来への投資も含め、さらに経営資源の効率的な再配分が必要との認識から、F1活動からの撤退を決定いたしました。

会見で言う、その経営資源のこと、出張先で関係会社を見たり、関係者から聞いたりしたことからは、確かに最近のホンダの設備投資には目を見張るものがありました。どうか、また会社の社屋、工場や設備など会社そのものが所有するものよりも、世の中の人にも楽しんでもらえるような、これまでのＦ１モータースポーツ活動のようなクルマの楽しい部分に、経営資源を使っていただけることを祈っています。

そう想いながら、久々に茂木の「コレクションホール」をまた覗いてみたくなりました。


【画像】ＲＡ１０７、２００７年ＴＭＳより

いつもの土曜、Ｄさん（ディラー）に行って来ました。
目的は「重要なお知らせ」先日のハガキ対応の作業と、ついでにお願いした。電球交換とタイヤ（冬タイヤ）交換作業。いつも手早く対応してくれるサービスさんには感謝です。リコールのコイル交換も、全く問題ないものと思っていましたので、念のため、安心無料対応なので、交換していただくようなもの（笑）。
待ち時間で担当営業さんと、永らくお話（昔話）できたのは楽しかったです。。。。これで明日からの関越道、雪情報にも対応できる体制が整いました、笑。

道路情報（↓）見て、雪だったら突撃してみるかな・・・苦笑


画像、Ｄさんに行く途中。県内最安値の地域にて、今日は１１５円／リットルでハイオクを給油できました（看板は１１６円なんだけど？）。やっぱりＤさん行く楽しみが、この近辺でのＧＳ給油だったりします。。。。笑