yama (twingo & up!)のブログ一覧

金曜日の早朝のこと、高速道路の深夜割引に向けて出発。
久々の西行き、そして、その帰り道は諏訪湖までやって来ました（画像）。
ＳＡから同じような景色、いったい何度見たことかぁ（笑）。それでもこの日は湖の冬景色、ＳＡからは氷も雪も一切見られず・・・。真冬とは思えない景色でしたね（苦笑）。

この記事は、念ずれば通ず。。。 について書いています。


その某所に向けて移動中～！？

○×▲□・・＃＄？？
何だか日にちを間違えたぁ、ような状況^_^;
実は訳あってお先に移動しています。

では、関係の皆さんのご無事を祈ります、笑


画像）某所にて一人集合中（汗）

昨日に続いて、真冬のひと時堪能しました。
但し、回想録にて・・・。

この時、足車で借りたのは、
画像）レンジローバー２００３年ＭＹ
実はちょうどフルモデルチエンジ（ＦＭＣ）で、駆動系も様変わり。確かそれまでのダブルオフセット、前後ともエンジン軸中心から外れて（間隔開けて）伝達していた、プロペラシャフト。この時から乗用車みたいな、後輪は同軸で前輪へはエンジン横にオフセットしたタイプになったもの、しかも、センターデフにＬＳＤも入ったから、まさに無敵のオフローダーになりました。
　乗ってみて驚いたのは、そのしなやかな足回り。注目していたドライブラインよりも、乗り心地がとても良かったこと。深いサスのストロークが成せるワザだったのでしょうか？　何だかクラウン（喩えが安っぽい？）に乗っているようなフワフワで、でも路面をしっかり掴んでいるような４輪の１９インチタイヤ。もちろんアクセルを踏んでも、決して破綻することない接地性（？）まさに大陸巡航艦（ランクルよりもこちらが元祖）の味わいを体験したのでした。。。。


その後、センターデフ（ＬＳＤ）が電子制御式のオンデマンドになったとの話もありますが・・・
実はこの車、ちょうどこの頃、Ｂ社からＦ社系に会社（オーナー）の事情で右往左往したこともありますね、苦笑。


以上、今週末に向けてイメトレ中（笑）

今日はネタないから、昨日に絡めて回想・・・。
画像）実はその2003年の頃、某所でＦＲベースの４ＷＤを味わいました。今さらながら、その試乗記を記してみると・・・。

Ｘ５、乗ってみて目線の高さに安心あります（ありました、正確には過去形）。走り出して、Ｂ社らしい操舵（ハンドル）の効きが変わらないのが分かります。たぶんＦＲっぽいところ残したかった？少しハンドルを切っただけでノーズ（車体）が向きを変えるのは好印象。それでも高速路で少し多めに切ってみると、必ず後ろから破綻する（テールが振れ出す）のがわかるから、決して旋回限界（高速で安定して曲がれる限界）が高いとは限りません。ハンドルで操る楽しみあっても、氷上＆雪道では期待より限界低いのには残念でしたね。４ＷＤとは言え、ちょっとレベル上げたＦＲ車みたいな印象。当時はこのＸ５、ＳＵＶが出始めだった頃、走りよりも使い勝手（ユーティリティー）みたいなところがありましたね。


当時のＸ５、４ＷＤシステムは、確か前後不等配分のオープンデフ＋電子制御多板の「制御式フルタイム４ＷＤ」。今ではオンデマンド（デフなし）のスタンバイ４ＷＤになっているので、少し変わったかも知れません。

さてさて、最近のX-Driveはどうなったのか？？

是非、試乗（できれば雪上）を期待して止みません。
と言う訳で、６ヶ月モニターに応募してしまいました。
Ｄさんからの煩雑な連絡も覚悟です（笑）

今日は久々にお便りをいただきました。
しかも会社に個人名で・・・！？
いつどうやって住所を教えたかぁ？？
（個人情報の管理には反省します、苦笑）

それとも、うちの愛車が今年車検（３回目）だってことを知ってかどうか・・・。

でも、そのパンフ、流行りの小型ＳＵＶが雪道を走っている姿、何だか嘘っぽく見えてしまいます。

（ＢＭＷと雪道、自分のイメージが合わないからどうだろ・・・）


最近、アウディ以外見ていないから、
週末のイベントは気が向いたら行ってみようかぁ～。