yama (twingo & up!)のブログ一覧

昨日の我が家ガレージ（その５）に関連して、
その当時を回想しています（海外画像を）！！

画像）デニムブルーのアバント（ＦＦ）。
２００２年６月のオランダ、スキポール空港にて・・・。





Ｂ６アバントが日本に入って来たばかりの頃。欧州でその現車を目の前にして、何だか得した気分。当時はＢ５が全盛期だった頃、Ｂ６は贅沢な最新型でした。Ｂ５→Ｂ６の違い、少し広くなった室内と、何より直線基調になったボディデザインが、先進性を訴えていました。ちょうどＡ６が変わったＣ４→Ｃ５に同調したこのデザインが売りだったことと思います。Ｂ５で走りが良くなって、さらにＢ６でモダンなデザインと質感がアップした。「アウディ」実はその当時にプレミアムなブランドの確立ですかね。

以上、相変わらず自己満足のコメントで失礼しました　^_^;

昨日の我が家ガレージ（その５）に関連して、
その当時を回想しています（真冬画像を）！！

この建物、実は駅舎。時計台がステキですよね。
手前の雪山は駐車場を除雪してできたもの？
雪少ない道東でも多い頃はこんなにありました。

備考）画像気まぐれで変わりました　^_^;

今夜も午前様の帰宅、日付変わる頃、今日のネタを考えながらの帰宅途中。以前から気になっていたＡ４（Ｂ５）を帰宅してガレージから出してきました、笑

アウディＡ４、思えば１９９４年に登場以来（Ｂ５）、アウディの新基準を代表したクルマでしたね。日本ではＤＵＯ系のディーラーでＶＷと一緒に売り出していた頃、ちょうど試乗に行った先で同乗した営業さんが、運転している傍から「どうですかぁ～？」とシツコク尋ねて来たのが思い出されます。




画像）我が家のガレージから。本当は赤いアバント（Ｂ５）が欲しかったですが、この「Ｓｉｋｕ」では
　　【右】　赤いＢ５のセダン（１．８Ｔ）と
　　【左】　濃紺のアバント（２．５ＴＤＩ）はよく見たらＢ６でした。
２台並べると大きさが違って、どうやら縮尺が違うようですね。

実は、その思い出深い赤いアバント（２．８ティプトロ）国内では北の大地で滑って回った（？）、もう一台乗った白いアバント（２．８、これはＭ／Ｔだったかな？）海外は北欧での氷の上・・・。クワトロとＥＳＰの魅力にとりつかれた頃、今はその昔を懐かしむ頃になってしまいました、苦笑。

↓懐かしい中古車を検索してみますかぁ？

この記事は、冠婚葬祭には、やっぱりクラウン。 について書いています。

毎日の通勤路で見かけるＵカー、メーカー系の買取もやってる中古車店。中国語と英語の看板「監視カメラあります」。にも一種独特の雰囲気、何だか物騒な世の中、外国人の盗難集団が多いようですが・・・・。



　画像）いつも店先に並んでいる「クラウン」。この装備でこのお値段は買いかも知れません（３年落ちが２００万円台）。。。。と言うのも、たまに乗る会社の車（クラウン）。乗るほどに細部にまで気がきいている装備と走り（あくまでも平均的レベルの走り？）、国産車では決してひけをとらない走行性にも満足でした。まさに万能の純国産高級車、日の丸印に感謝ですわぁ。

↓とりあえず、「車売るなら『Ｔアップ』」笑。

今日、６月もちょうど折り返しの半ば１５日。
夕方からの大雨も、ガソリンなくては走れません。
帰り道にご近所ＧＳにピットイン（給油）。
いつかのＦ１らしく粘りに粘って・・・ガス欠寸前

画像）可能走行距離、１０ｋｍまで粘りました。
まさか・・・とは思ったが、ここまで粘ると気持ちいい(^^)v





↓ふぅ～、食ったこと、５９．８４Ｌ、７，６００円
（１２７円／Ｌ）には満腹感、笑



↓復活して、残り走行距離「５４０ｋｍ」




●この日の記録
走行距離　６月　　　　４９５．１ｍ
　　　　　　　総合　　１２６，９０３ｋｍ
給油量　５９．８４ットル
給油代　７，６００円
給油単価　１２７円／リットル（ハイオク）
燃費　　
　通勤　８．２７ｋｍ／リットル
　今月：８．２７ｋｍ／リットル　　　　
　総合：８．５１ｋｍ／リットル

この分だと、今月はあと１回だけの給油かな？？
エコ意識した省燃費♪(^^)v

↓相変わらずランク外のご近所ＧＳにて