yama (twingo & up!)のブログ一覧

南国行きの次は、北国行き。
今夜はその帰り、無事に自宅に舞い戻りました。
新幹線もネット環境なくＰＣ持参していたにもかかわらず、
ブログのアップも叶わずで失礼しました、汗

ようやく帰宅して、その様子・・・

とは言え前回に続いて？身内訪問、昨年他界した母親の一周忌でネタらしいものもありませんので、いつもの乗り物ネタで失礼します、笑


↓６月６日、６号車６番でした、驚き！！


↓お楽しみの駅弁「うにいくら丼」１００年の歴史「吉田屋」でした。


↓今年、横浜開港１５０年は有名ですが、
函館も同じく開港１５０年・・・歴史感じます。


↓懐かしい北海道行き、冬にこの列車で行き来しましたね。


と言うことで、短かった北行き（１泊２日）。

画像）沖縄来ちゃいました・・・。


と言うのもやって来たのは東京駅。
グラングルメ「黒塀横丁」で、
沖縄料理いただきました　^_^;




↓いただいたのは、ゴーヤチャンプル定食


↓定点観測、いつものトミカショップ


↓お待たせ、Ｎ７００系、入線


↓近くで見ると大きいです。


↓ようやくネットも開通、快適車内


と言うわけで・・・行ってきます！！

５月の最終日、３１日（日）
試乗三昧で楽しい思いの後。いつもの県外Ｄさんの帰りには、いつものＧＳ。その安さからついつい惹かれて、立ち寄りピットイン。少ないながらも給油して、昨日に続いて、５月を締めくくりました。

画像）さて、その５月最終日。
この日、少ない１６Ｌ給油して、まとめ、もう１回。



●今月（５月）の記録

走行距離　５月　　　　１，１０９ｋｍ
　　　　　　　総合　　１２６，４０８ｋｍ
給油量　１３０リットル
給油代　１５，９４５円
給油単価　１２０～１２４円／リットル（ハイオク）
燃費　　
　８．４２（通勤）～８．５９（通勤）ｋｍ／リットル
　今月：８．４９ｋｍ／リットル　　　　
　総合：８．５１ｋｍ／リットル

（いずれもメーターの誤差、距離補正はありませんので）


↓発見、こんなサイト、便利そうです。

１日遅れですが、昨日のＤさん訪問。その試乗記をお知らせします。

画像）店内には２．０ＴＦＳＩのＳライン。
お花まで飾って、何だか新車発表会って感じらしい、気分が高揚します。そう言えばこの日はお客様が多かったこと、いつもは営業さんとマンツーマンの厚いもてなしも、さすがにこの日はテーブル席もいっぱいで、待つところなく・・・・その分ジックリ、車を見させていただきました。




↑さすがにＳライン、出来の良い本皮シート、座った感じがしっくり（しっかり）来ます。後席から眺めてみましたが、車高が高い恩恵で頭上の空間も広々、まさにＳＵＶらしい雰囲気。Ｑ７では大き過ぎると思っていた人には吉報ですかね。


↑試乗車はこちら、２．０ＴＦＳＩ、オプションはレザーパッケージと２０インチホイルだけだったのかな？
営業さんとお話できなかったので、詳しくはまた後日。


↑リヤ周りもＱ７そのままですね！
ここまで似るとどうでしょう～？


↑２０インチ履いても、ホイルハウス空きあり。
これでは、さらに大きい径のタイヤも逝けそうです（微笑）。


↑それでは、行って来ます。
車高が高いので乗り込みやすい室内、Ａ４（Ｂ８）で窮屈だった足元（右ハンドル車特有の）も、かなり広々しました。


↑走って見て・・・。
かなり軽快です、Ａ３（Ｓトロ）みたいな加速の良さ。自分のＡ４（Ｂ６）から乗り換えると、まるで車がだいぶ軽くなったような。７速の変速は忙しいかと思ったものの、タイムラグの途切れないので絶妙です。下ろしたての新車（既走行２５０ｋｍ）にしてはスムーズな変速でした。アクセル開度少ないところでは早めのシフトアップ（燃費意識したか？）、シフトスケジュールも日本車らしくなりましたね。


↑これ新しいウッドパネル。
ちょっとつやがない、でも本木目調（リアルウッドかな？）。
ファイングレインアッシュナチュラルウッド、長い名前。


↑ドアトリムはこんなのです。
新しいウッドパネル、やや明るい雰囲気になりますね。


↑ナビはこんなのです。
ハードディスクになった新型ナビ、試すことはできませんでしたが、この配置、メータークラスタと別置きは個人的には好みです。

さてさて、時間も少なく充分とは言えなかったですが・・・。
それほど期待していなかった（？）こともあって、実は好印象。
コンサバのＡ４（Ｂ８）と比較して対照的な新ジャンル、しかもアウディらしさをしっかり残していましたから、益々迷うクルマ選びに・・・・今日も妄想中、苦笑。