yama (twingo & up!)のブログ一覧

早いもので１０月も無事終了。
今月は久々に車で休日遠征、中でも画像のような懐かしいクルマにも出会えてご満悦の某所。Ｒ３１スカイライン、巷の噂ではハイソカーに成りきれなかった・・・。との声もあるもののその後、Ｒ３２で復活ＧＴ－Ｒのプレリュード（前奏曲）でもあるような、１９８９年の大ヒット、Ｒ３２スカイラインは、このＲ３１でのＧＴＳ－Ｒがあったからのことと思います。



●１０月の記録
走行距離　１０月　　　　１，２３９ｋｍ
　　　　　　　総合　　１４７，５２９ｋｍ
給油量　１３７．４リットル
給油代　　１８，２８２円
給油単価　１３０～１３４円／リットル（ハイオク）
燃費　　
　８．４１（通勤）～９．９２（お出かけ）ｋｍ／リットル
　今月：９．０２ｋｍ／リットル　　　　
　総合：８．６４ｋｍ／リットル

　三河行きからの帰り道に立ち寄ったところ。今日は午後から東京のベイエリア「東京ビックサイト」に寄ってみた！！　２年に一度の「日本国際工作機械見本市」何でも今年で２５回目、会場でパネル見たら自分が生まれた以前から開催しているから、日本では東京モーターショーと同じくらい格式高い、ある意味で歴史ある展示会（イベント）かも知れない。
　さて、その見本市、国際化の波及は留めないこと。会場はハングル（韓国語）と中文（中国語）の併記が満載。来場者もそんな人ばかり。工作機械の海外進出（輸出）にも拍車がかかるが難しい円高のご時勢ですかね。


↓三河行き出発朝の東京駅。ここに来ると新幹線眺めながら日本の鉄道技術、イギリスやドイツに学びながら、今では輸出産業（世界的な技術）の代表格。


↓やって来たその見本市会場、ビルディングみたいな工作機械が凄い！！
どうやってこの会場に搬入したのだろう・・・？


↓そのヤマザキマザックはＦ１フェラーリ・チームを支える工作機械。


↓こちらはもうひとつの日本のお家芸、ロボット（ファナックでしたが）で検査工程を作る。画像処理のレーザー計測（非接触の３次元計測）はドイツ製のようでした、驚。


↓もうひとつ「匠の技」ＧＴ－Ｒ（Ｒ３５）展示中、いつか見た内装ピンクの「エゴイスト」でした。


↓気になったのはそのＴ／Ｍ、デフがあるからトランスアクスル（Ｔ／Ａ）とも言う！？こうやって内部を見るとメカ（機械部品）が満載。ものづくりはこんなところからも必須なんですよね（生産国ではなく工業国、技術立国の日本に期待します）。


↓「匠の技」エンジン組み立てを放映中。時間によって実演（デモ）もあったのですが、残念ながら見れず、涙。


↓帰りにはロッカーで荷物を引き取って・・・・。この「Ｐａｓｍｏ」、コインいらずで便利になった、ＩＣカードの技術も日本のお家芸！！

先日のニュース、何やら最近登場したクリーンディーゼルが好調らしいのですが、私見ではありますが、今まではその選択肢（メーカーのラインナップ）にディーゼル車がなかったので、選ぶことすらできなかった。思い起こせば某都知事が就任直後に騒いでいた、あの一件以来すっかりディーゼル車が悪者になってしまったから・・・と思ってやみません。今からでも良いのでCO2排出量、燃焼効率が良いディーゼル車をもっと増やしてもらいたいもの。


画像）2003年の欧州にて、この頃からどこでもたくさんのＴＤＩ（ＣＤＩ）のマーク見れました。
パジェロ、エクストレイル、何だか遅すぎた感じある国内市場への対応かも・・・。
あとは大御所、ランクル（プラドも）あたりが追従することを望みます。

－－－－－－－以下、その記事より－－－－－－－－－


注目高まるクリーンディーゼル　最新技術で長所際立つ“優等生”

10年でディーゼル技術は大発展

　「当初、ディーゼルは販売台数の半分程度と見ていたが、いざ受付を開始すると、8月の予約分の8割がディーゼル。これにはわれわれも驚いた」──新型「パジェロ」ディーゼル仕様車の想像を上回る好調ぶりに頬を緩ませたのは、三菱自動車工業商品戦略本部の上原秀雄部長だ。

　1982年のデビュー以来、パジェロのディーゼル仕様車は人気が高い。もともと同社のディーゼル技術に対する評価も高く、90年代の最盛期には、国内乗用車販売台数の全体の25％がディーゼル車だった。しかし、石原慎太郎東京都知事は、ディーゼル車からの窒素酸化物（NOx）や粒子状物質（PM）の排出量がガソリン車と比べて多いことを指摘し、99年にはディーゼル車対策の強化を図る「ディーゼル車NO作戦」を掲げる。結果的には、この作戦が乗用車ディーゼルの実質的な締め出しにつながった。

　ところがその頃、欧州では正反対の動きが起きていた。ディーゼル車は同格のガソリン車に比べて燃費がよく、二酸化炭素（CO2）の排出量も少ないことから、環境に優しいとの評価が高まっていたのだ。しかも、ガソリンよりも軽油の方が安価なため、乗れば乗るほどお得感が生まれる。日本よりも長い距離を走る機会が多い欧州ではこの点も支持され、乗用車市場のおよそ半分をディーゼルが占めるまでになった。

昨日、勤務先に届いたＤＭ、いつかの「オクトーバー・フェスト」の次は「ハロウイン」みたいです。何でも子供が合言葉「トリック・オア・トリート」って言えたらご褒美にお菓子と記念グッズを貰えるようですが・・・。

こちらのＤさん、あの手この手で集客作戦！？
すみません、今週末用事あって行けません。
たぶん子供もお菓子では釣られませんって、行き先もない暇な週末だったら絶好の機会だったのに、爆。


↓気になったのはこちら、ＤＭのあて先が、コインでこすって消える。
「消え～るくん」って、個人情報漏洩防止には良いアイディアです。


いつも行かないで見過してしまうこちらのＤＭ。
勤務先にいつもいただくから、Ｄさん、ごめんなさい、笑。

先日の土曜日、横浜でのセミナーのこと！！
ちょっと情報収集（ネタ集め）のつもりで行ったのに、その講師のお言葉に感化されて、思わずまたポチッとして届いたのがこちら（画像）。そうＧＴ－Ｒ（Ｒ３５）の成功体験について、もう少し知りたくなった。実は何より水野さんの組織論、その中に「書類や数字で人をつなぐのではなく、想像力と思いとで、心でつないで仕事をする・・・。」に同調して、何となく決して上手くは行っていない自分の身の回りのことを重ねてしまった。

　車創りって何だろう、組織って何だろう、皆でやることの難しさがあるから嬉しさが、この本にありそうな気がしたので・・・。そのセミナーに影響されて買ってしまった１冊（アマゾンのマーケットプレイスですが、汗）。

「ミスターＧＴ－Ｒ、君にすべてを・・・」、ゴーンさんのお言葉が重みあるね～！！

Youtubeにもう、その動画ありました。



その本社ショールームでカタログを入れて貰った封筒から、ブックカバーを作って・・・。明日からの三河行きで読書して来ることにしました（インプレはまた後日）、汗。

↓Youtube動画、３９分もあるのでジックリ見てください。