yama (twingo & up!)のブログ一覧

　西行きの前の横浜行き、今日は一日旧車に浸る♪
　やってきたのはこちらのイベント。。。ノスタルジック２デイズ　今年で３回目とはいざ知らず、恐るべし芸文社。それにしても、いつかの昔にタイムスリップしたモーターショー！？
　辺りには珍しいけど懐かしい車ばかり、そして懐かしい方々のトークショーも♪いつかの岡谷再び・・・。
実はその昔お世話になった、こちらの方（チーム・ゼクセルの監督）に再会することもできました（こちらのチーム監督、行けなかったけれど、2009年スカイラインミュージアムのオープニング・フェスティバルにて。）

↓毎年５月に来ているパシフイコ横浜でこの車群は嬉しい♪


↓童夢零（ドーム・ゼロ）、７８年で日本製スーパーカーとは凄い！


↓日産レパード（Ｆ３１)勢ぞろい、こちらのお店から。


↓ご存知日産スカイライン（Ｒ３０）、高いか安いか！？


↓横浜と言えば意外に近かったこちらも再訪問！


↓イベント開催中、トミカがスポンサーしたこちら、トークショーで長谷見さんからその経緯、約３０年過ぎて初めて知った）！


↓ＹＨＰ日産＃２４（Ｒ９０ＣＰ）、いつかのミニカーとはスポンサー違い！？


↓最後の締めはこちらで水分補給♪



トークショーでは櫻井さんの貴重なエピソード（プリンス時代のお話から始まり）、
また午後の部では、メンバー替えて黎明期（４０年以上前）のお話から７６年のＦ１日本ＧＰと・・・・。
古き良い時代知る年寄り向けのイベントであったのですが、それがまた痛いところを突いてくれて良かったです（汗）。　そんな櫻井さん追悼トークショー、そして国さん（高橋国光）＆長谷見さん、さらに砂子さん飛び入りのトークショーはまたどこかでレポしましょう（笑）。

つづく

土曜の休日、二日酔いに反省の日。
やぱり、お酒はホドホドにしないとね！
今日は朝から家の用事で出掛けたり、また来客あったりで忙しかった日。

画像）夕方には懐かしい北国からの商品が届いた。
よく見たら先月と大きく変わり映えしていないけど、とりあえず北国行きを思い出しながらいただく事にしました。
即効で我が家の食卓に・・・。

結局、今夜も自宅で呑んでます、汗。

↓宣伝、勧誘ではないのでくれぐれもご注意下さい、笑。

今日は朝から長い一日。。。。

画像）夜には呑み会あるので・・・、
送迎の車内から美品の８０スープラ発見♪
手入れが良いのか黒い車体に映りこむくらいの程度の良さに感激です。
今ではレアになってしまった車両ですが、美品で走っていると羨ましさもあり。
こんな昔話も思い出しながら・・・。


さて、そんな金曜日で出逢ったもの

↓オーテック製の給食車？


↓ホムセで買い物も？


↓夜にはジャズを聴きながらの２次会？山崎１２年も美味♪


何だかとりとめのない一日も、早朝から良く動き回ったこと。
そしてまた困ったことも（？）ありましたが、何はともあれ無事帰宅。
画像出し惜しみ？いや、忙しさで撮る暇がなかったことお許し下さい。

２月も後半、北欧ではまだ真冬のお仕事していますが（？）
ここ日本はそろそろ春の足音が聞こえる頃。

画像）実はクワトロの元祖でもあるフォルクスワーゲン・イルティス。キューベルワーゲンあたりから続いた、軍用のマルチパーパス（多用途的）車。1981年のその当時、４WDと言えばオフロード車が主体だったので、誰が乗用車（オンロードカー）にもと思ったのか、でも４輪で走る車なので、４輪を使うことは理にかなったこと・・・。

それにしても、この「イルティス」、フロントのオーバーハングが長いのが、ＶＷらしい。
（まるで、VW「サンタナ」を彷彿とさせます、汗。）

１９８０年ジュネーブショー、クワトロの登場から３０年・・・。
今はクワトロの創始者、ベンジンガー氏、そして、ピエヒ氏に敬意を表します。

今日は何の日！？
にゃんにゃんにゃん（２／２２）猫の日の次は富士山？ふろしきの日（２／２３）でした。特に意味はないのですが、昨日ポストに入っていたＮｅｗＡ８♪　さしずめ「八」で繋がる、末広がりってところで、ＮｅｗＡ８の話題を！！　
　気になるのはＡ８ともあろうことか、３．０Ｌ（３０００ｃｃ）があること、愛車のＡ４（Ｂ６）ＡＳＮと同じく３．０Ｌ、これはいったい、Ａ４（Ｂ６）並みの燃費がＡ８で体感できる？（できれば車体価格もＡ４（Ｂ６）並みを望みます、苦笑。）

Ａｕｄｉ Ａ８　３．０ＴＦＳＩ ｑｕａｔｔｒｏ　車両本体価格￥９，４５０，０００
●サイズ：全長５，１４５×全幅１，９５０×全高１，４６５ｍｍ　●エンジン種類：Ｖ型６気筒スーパーチャージャーＤＯＨＣ　●総排気量：２，９９４ｃｃ　●最高出力（ネット）：２１３ｋＷ（２９０ＰＳ）／４，８５０－６，５００ｒｐｍ　●最大トルク（ネット）：４２０Ｎｍ（４２．８ｋｇｍ）／２，５００－４，８５０ｒｐｍ　●駆動方式：クワトロ（フルタイム４ＷＤ）　●トランスミッション：８速　ティプトロニック　●ステアリング：右




「革新の美学」ぜひ堪能したい週末ですが・・・。
実は月曜からまた西行きがあってドタバタした週末になりそうな予感、笑。