yama (twingo & up!)のブログ一覧

今日は月曜日、上海帰りから出社（公式）の初日。実はこの時期、毎年年度末の査定業務で個人面談でで疲れました。
　そんな疲れた帰り道で、燃料警告が点灯！月末まで持たせたかったものの思わぬ今月２回目の給油を完了。月末まで５日を残して中途半端な時期に給油を済ませて来た。

　←画像）距離の２０ｋｍは残りの燃料で走行可能距離。



↓５９．３３Ｌで５３９．５ｋｍ、９．０９ｋｍ／Ｌ。


↓給油して７２０ｋｍ走行可能（直前燃費１２ｋｍ／Ｌの計算？）


さて、連休までにこれで給油は不要？
岡谷まで無給油で行って帰るつもりです。
連休前、溜まった業務をこなして何とか無事に終わらせたい。

上海モーターショー、巷では報道で流されることも。
一昨日帰国して、その所見をかいつまんでお知らせします。モーターショーは２年に１回、北京と毎年交互に開催されるイベント。とは言え上海の展示場（国際展示場）は広いことから、見るには移動が大変なのですが、会場に集まる人（企業）には十分でした。東館（Ｗ１～５）、西館（Ｅ１～７）、北館は一部工事中でひとつしかありませんが、さらに三角形の中心に商用車、Ｗｅｂサイトや雑誌、大学の自動車部の館、また部品直売（テント村）まで多くあります。この展示面積（スペース）を見てまず驚きましたが、それを十分にさせる企業があったのですね。何でも中国内にはローカル含めて約１００社の自動車会社があるとか。まだ輸出は少ないのかも知れませんが、国内の需要だけでもカバーできるこれら自動車会社。今では世界一の生産台数になった中国自動車産業。日本や韓国のように海外向け（輸出）以外でこの数量には恐れ入ります。


↓スリー・ポインテッド・スターならぬ五点星（フェイクではない本物追求の一歩かと・・・汗）


↓会場内ではこんなマスコットも


↓実はボッシュの回し者でした！？


↓中国と言えばパンダ！


↓特筆すべきは、こちらのテント村


↓実は街の部品屋さんが集結するガレージセールみたいな（部品直売所？）


↓ターボ・ユニットいかがっすかぁ！？


↓プラグコードいかがっすかぁ！？


↓こちらＷ５、部品館にあるのは正規品（正規リビルト）か！？


↓帰りのバスは、やっぱり中国らしい（混雑中のバス）。


↓もちろん二輪車（バイク）は自転車に代わる大事な移動手段。



↓気になる上海観光情報も、こちらから♪

　土曜日、久々に出勤（？）、昨日までの上海から無事帰国。今日はその賑やかな中国から日本に帰って出勤しないはずも・・・。実は週末報告のために、結局今日も会社に出ていつもの業務をこなした。海外で過ごしたこの１週間、中国（上海）は明らかに日本よりも活気があったので、日本（実は今年はそのモーターショー・イヤー）のその行く末が心配されます。
　←画像、この場所、あれから １週間で、今ではその桜の陰も形も無い頃。いつものように定点観測をしてみた。

いよいよ帰国の日。
この日は朝から移動日、それにしても昼に夜に怒涛の３日間でした。おかげで疲労困憊の朝、ホテルで朝食のテーブルも混雑で合い席となることも、やはり過密都市上海。。。。






↓ホテル前でビュイック（上海通用）


↓ホテル前でハイランダー（広州豊田）


↓空港でカムリ（広州豊田）


↓帰りは日系航空会社でひと安心


↓２時間１０分のフライトも昼食食べると忙しいです。


↓無事に羽田に到着。


↓荷物が多かったので、ティーダ（丁太？←漢字出せない）を道連れに。


と言うことで無事帰国しました。

↓後は写真集サイト見ながら、思い出にふけってみます。

立ち番仕事も３日目、さすがに足腰に堪える。。。
今日から一般公開日、会場間もなく人・ひと・ヒト！！
久々に活気あるモーターショー体験しました。

日系、欧州系のメーカーブースから集めてみた。





↓外の人混みも昨日以上、巨大な展示場面積でもこの過密度！


↓受付でパンフレットをもらう列！


↓日本に無い？日産マーチ（ニスモ仕様？）


↓新型ティーダ（訂駄？）


↓そのティーダ、最近の日産らしいデザインに。


↓インフィニティ（ＦＸ３５）も中国では派手な色使い。


↓ホンダ、アキュラも中国では派手さで勝負か？


↓シトロエンＤＳ４


↓ポルシェの人気は万国共通


↓スバル、インプレッサも健在


↓ポルシェやフェラーリ、スバルが入るＮ５館は最多混雑状況。



↓さて、気になるコンパニオン画像はこちらのリンクへ、ＡＵＴＯ ＳＨＡＮＧＨＡＩ 2011