yama (twingo & up!)のブログ一覧

西行きは、ビジネスクラス（働くクルマ）で往復してみた。
画像）そのビジネスカー、宿泊先で大集合。
高速でもそのインプレは相変わらず、非力なエンジンには高回転まで回すも、うなり音から滑っているようなＣＶＴには悪印象。さらにハンドルをしっかり持っていないと、どこかに行ってしまいそうな車体（ふわふわの足回り）。ある意味、運転する緊張感があって眠くならないことがプラス指向の印象、笑。
たぶんタイヤ（ホイル）をワンサイズアップでもずいぶん違うのだろうと思いながら（今時、この１９５／７０Ｒ１４のサイズが懐かしいです、笑。）

とりあえず無事に往復７００ｋｍを走ってくれたので一安心でした。

↓２回目の給油


↓メーター、給油前。


↓給油量


その燃費＝４４２ｋｍ／２７Ｌ＝１６．４ｋｍ／Ｌ
通勤で使っていた時よりは悪化してしまい、その結果に唖然。
やぱり高速移動は不得意のようでした、苦笑。

公式？非公式？西行きの日。
やって来たのはこちら、クルマ三昧の日。
カタログと古い書籍を探して、気が付いたら、初めて訪問してみました。







↓店舗前、好きモノ（クルマ好き）らしい車種？目に留まる。



↓買ったものこちら、新旧取り混ぜてこれで４５００円。


内訳）
・レーシングオン（新書籍）
・カーグラ（1987年）
・カタログ（輸入車）×２
・カタログ（国産）×２・・・１００円カタログ
まっ、これでも欲しいもの我慢して厳選した結果です、笑。

雑誌、カタログのインプレはまた後ほど。。。。

先週の金曜日から始まった代車生活。
数えたら今日で６日目、お別れの日も近づいてきましたが、今日は明日からの遠距離移動に備えて給油の日。
それにしても針の動きが鈍い燃料計。この時点の走行距離（２２６ｋｍ）でこれです。その画像。

そんな代車生活も実は今日思った快適生活！
こちらの国産小型車も異文化交流と思えば・・・。
納得の仕方を見つけました（笑）


↓やって来たモービル・エクスプレス！


↓意外にもこれだけの給油量！



本日の記録（代車編）：
走行距離　２２６．９ｋｍ／給油量　１２．９８L＝１７．４８ｋｍ／Ｌ

（メーター誤差は無視です。どうでしょう！この燃費）

出だし悪い、加速悪い、加速の時は「Ｓ」レンジ。
後ろから煽られること多々あり・・・。
そんな代償（その甲斐）が、こんなところにありました、笑。
続編は明日からの長距離移動編に続く。。。。

西行きの残務を整理しながら届いた海外便り！？
今朝はその海外ネタ（メール連絡）からネットを徘徊・・・。
調べてみてあらためて知った、こちらのレジェンド・カー、実はただのヤンチャなアメ車かと思っていたら、何と４０年ぶりに登場の名前（ネーミング）だったのですね！！中でも上司を思って「ボス」と名付けたところがいい、そんな「マスタング・ボス３０２」って、いつか何処かで見た記憶ありませんか？？

こちら、そのM社の冠スポンサー、サーキット「Laguna Seca」。

↓その元気な米国車（アメ車）はこちら。。。♪

昨日の西行き、往復の電車移動（片道４時間）、新幹線。。。
久々に訪問した客先、約１０年ぶりの再会で、また当時と同じメンバーの仕事先（顧客）には感激でした・・・。

画像）その帰り道、いつもの東京駅、一番街で立ち寄るトミカショップ。本日の買い物、しめて１１１０円、３台買ってこの価格だったら安いでしょう。

出来栄えもソコソコで満足の３台、RV、ミリタリー、乗用車、この３台の共通点は何？？笑