yama (twingo & up!)のブログ一覧

今日も休車の日！？
次週の旧車エベントに絡めて、旧車を回想中。
この人の話題からしばらく遠ざかっていたことを思い出す。いつもの備忘録ネタ（？）、その本編も全１７話のうち、ようやく１４話までやってきました。

このあたりになるとリアルタイムで、プリンス誌で見たことを遠い記憶ながら覚えています（苦笑）。


スカイラインと私―――１４　（スカイライン設計主査・故・桜井真一郎）

マシンの精度が高まれば高まるほど
ヒューマンな要求が増えてくるのです。

私達の設計の応接室には雑誌社などのマスコミの方が「スカイラインの特集を掲載したいのですが」とよく訪ねてこられます。そこで彼らはスカイラインの開発に日本グランプリをはじめてする数々のレースで得たノウハウがいかに生かされているか知っていますから、必ずそのレースのことを聞くんです。「自分の設計したクルマが目の前でレースを展開しているのを見るのは、どんな気持ちですか」と。なかなか一言ではできないんで、そのたびにちょっとつまってしまうんですけど・・・・。そうですね、たとえば子供の運動会を見る親の気持ちっていうんでしょうか、“勝った歓びを味わいたい”と親なら誰でも願うでしょうが、それよりもっと大きなウエイトで“なにもあんなふうにムリをしなくても”っていうような本能的な情が混ぜこぜになるでしょう。なんていうか、そういう感情と根の深い所で通じていると思うんですね。たしかにあらん限りのデータを集積し、コンピューターにかけて分析し、計算上は絶対に勝てると結論が出るんですが、スタートしたらドライバーからの意思表示は何もなく、こちらから一方的に判断を下さなければならないでしょう。余裕をもって走っているなと思う反面、それよりさらに大きなウエイトで“あの走りなら”とか“あのエンジン音なら”とか、そうかと思うとパーツのアレンジメントが突然ポッと頭にうかんだり、とにかく、あれだけの長丁場にあらゆる感情が拮抗するわけです。ところが、その耐えられないほどのレース中の時間が、終えると瞬時に解き放たれて、勝利の歓びはもちろんですが、それより“よく走ってくれた、がんばってくれた”という気持ちですね。クルマという冷たい材料でできた箱が完成度が高くなればなるほどいかに人間の情趣や生理に関係しているか、スカイラインの「血の通ったクルマづくり」はレースから得た貴重なサジェスチョンだったのです。

休日、体調不良もあって身動き取れない日（汗）
たぶんこの土日はインドアな日、休車の日になりそう。
おかげで今年最後の女神湖も逃してしまったので、代わりにネットで北欧を徘徊中。。。。。

画像）いつか行ったホテルだったけれど、今では高値になってもう宿泊できないかも知れない。地元スウェーデンのＡＤＥでもこちらのホテルを利用のようでした。その動画（ネット）にかじりつき、指をくわえながら見ているだけの日でした（何だかよけいストレス、運転したい病が勃発、苦笑）




↓さて、有名コースの案内などもあって楽しそうなのはこちら（陽気なイタリアン、笑）。


見ていたら懐かしいミュージアムも発見。。。。では、もう少し徘徊してみます♪

昨日のジュネーブ・ショウ繋がりで・・・・。
毎年、注目されるこちらオートショウ（正式名称：サロン・インターナショナル・ド・ロト）、それもそのはず、１９８０年にデビューしたアウディ・クワトロ以来３０年、何かが巻き起こるような予感、そんな注目車両が発表されることから、個人的にも注目の場所。
さて、今年の目玉はこちらのＲＳ４（Ｂ８）でしょう！！何でも、いまだ通用するＶ８、ハイパワー（４５０ＰＳ）＆ワイドボディなど、昔ながらの純スポーツ仕様（もしや最後のＶ８かも？）。

さて、買えることはないでしょうから（？）いつものＤさんにやって来る日を祈ります。

毎年真冬に開催されるこちらのオートショウ♪
日本製ＧＴのプレミアに嬉しい知らせ！？　実は遊び心に、ある意味おもちゃ感（子供っぽいところ）を感じつつも、一度は乗ってみたい、助手席ではなく自身でハンドルを握ること・・・。そんな思いから世界的に発表発売の１台でした。
　さて、ＢＲＺ（スバル）との違いも賛否ありますが、どれもこれも２ドアスポーツの有り方を問うもの。先週土曜日の某所ではオジサン方が多かったけれど、今後の行く末に期待しています。

その欧州便り、北欧からも待っているのですが・・・・。
未だその連絡なし（汗）。

昨日今日のニュースで話題になった橋。
実はいつかのＴＭＳで眺めていました。その時は、それほど関心もなかったのですが、背の低い地味な印象？今になったその訳を知る。確かに上には羽田発着の飛行機、下には大型の船舶と、まるで橋の存在を無視したような・・・・苦笑。
今日は晴れてその開通で、ようやく日の目を見た！！
そう言えば港湾関係では、その昔、横須賀に港湾技術研究所（当時の名）にいた友人を想う。関西空港や羽田空港建設の後は、今頃、何を手掛けているのか・・・もしや、こちらの橋も！？