yama (twingo & up!)のブログ一覧

今日も天候良い日曜らしい日♪
実は次週の行事（？）に備えて少し最近のクルマの実力を下調べ。気になる売れ線のクラス（ＣかＤセグメント）あたりの国産車を見ておきました。

画像）まずは、やって来たのはマツダ・ディーラー。CX-5 のCOTYカーに続くニューカー「アテンザ」を目当てに訪問。今では数少ないラインナップになったマツダ車でも売れ線の２．０クラス。アウディＡ４と比較するのは辛い（可愛そう）ですが、あえて意識しての試乗も実現したのでした。

↓待っていた試乗車は、XD（クロスディー） Lパッケージ、２．２Lのディーゼルの本革仕様。これで安全装備も標準で搭載して３４０万円はお買い得！！


↓こちらがその顔、スタイルもしかり、野獣系？豹（ひょう）を意識したスタイルとか。それにしても大きくなった車体、幅１８４０ｍｍ×長さ４８６０ｍｍがすでにクラス超え。


↓車体の大きさから落胆したが、発見した嬉しい誤差、なんと欧州仕様そのまま、６M/Tの設定あり。


↓もう一店舗、スバルのディーラーにも立ち寄る。やはり手頃なサイズのクルマが欲しい！


↓アウディで来てしまったので違和感ないか（汗）？　着くなりスタッフが出迎えてくれたので、それはそれで安心でした。


↓サイズ、価格とも手頃なクルマ、実はこちらの方が気になる「XV」、妥当なサイズ（幅１７８０×長４４５０ｍｍ）がその理由（アイサイトが着いて２４６万円はお買い得）。


【試乗記】
１店舗目のディーラー（マツダ）では、２．２ディーゼルの試乗車あり。ちょっとだけ走ってみましたが、思いの外静かだったことに加えて力強い加速感。いつか欧州で乗った（運転した）ディーゼルからさらに進化した形跡が見られた。国産車でここまでできた、欧州仕様をそのまま国内に持って来たような（Ｍ／Ｔ車の設定しかり）マツダには敬服します。
対応してくれたセールスさん曰く「ロータリーも欧州（ドイツ）生まれなので、マツダは欧州を一番に考えてクルマづくりしていますから・・・・。」　日本市場は割り切って欧州をそのまま持って来たところでしょうか？意外にも乗ってみて満足できた試乗のひとときでした。

今日は朝から春のような日。
おかげで山間部では濃霧発生などで道路事情も影響される。
帰りのルートも二転三転？　走行中に考えたあげく、結局、温暖なこちらの静岡県ルートで帰路についたのでした。

画像）静岡県と言えばやっぱり富士山、今日は運良く富士山を眺めて走行の日。



↓ＰＡ、ＳＡで見れるようになった外食店舗、愛知県、新城ＰＡにて。


↓ウインドファーム？　風力発電群、浜松は強風の地だったのですね！


↓午後に着いたＳＡで懐かしい浜松餃子を食す（いつかは浜松在住のお方に指南受ける）。


↓ＳＡの展示物の変わり種、光岡自動車（オロチ）の展示スポット。


↓静岡らしい名品、２輪車（ヤマハ）の展示スポットも。


↓締めはこちらの魚介類をいただいて無事帰宅。


↓走ったこと、今日は一日で４２５ｋｍを走破、帰宅して給油で締めくくり。表示は１２．７ｋｍ／Ｌも実測では１１．９ｋｍ／Ｌと、まずまずの帰り道。


↓新東名高速、次回のためにリンク（食しておきたいもの沢山）♪

画像）見慣れたプロフィール画像？数年ぶりにここにやってきました。
毎回思う、見ると乗るとでは大違い、氷上走行の難しさ。今回も自分の技量のなさに反省、そしてありがたい先生たちの教えを思い出しながら反復訓練の日。　さて、その成果は？？

それにしても驚いたのはNewタイヤ、サークルの完全な氷上を除いて、少しの雪があれば縦横ともグリップしてくれる心強さには実感！！（しかし、そんなタイヤの性能を発揮できなかった自分の技量に反省も、汗）

↓集まったクルマは常連のクワトロからFR（BMW　E36、マツダNＡ8C）、FRベース4WD（R34 GT-R）などいろいろ・・・・。


↓走って、滑って、走って、滑って、気分だけはラップランド・・・・・。（画像、みん友さんA4(B8)の助手席にて）


↓おかげで湖上に撒き散らした点、点々、いつかはこちらの綺麗な円を描きたいが・・・・・。