yama (twingo & up!)のブログ一覧

６月も早いもので月末、今年も半分も過ぎてしまった。
今日は月曜日の週初めなのに、お疲れ満載は何故（苦笑）。このままでは今週末までカラダが持つか？そんなふうに勝手に判断しながらも、早めの帰路につきました。

画像）先週末の給油から、まだ３日後、結局、今日は恒例の月末給油で６月を締める。



↓ここまで走りました、２０万キロを超えても「まだまだ、でしょう～」って、言われる、笑。


↓今日もポンタポイントを集めて・・・・、満タンでキリの良い金額。


↓その後は、Tポイント２倍のラッキーな月曜日♪


↓さらに帰ってみたら、ド派手なＤＭでお誘いあり（ユニクロ、ヒートテックみたいなパッケージ）。


以上、帰宅途中で、月曜日にしては、シゴト以外で充実した日（？）でした、笑。

さて、今月（６月）のまとめ！
給油量　１２０．３９リットル（３回給油）
給油料　２０，３１７円
単価　１６６～１７１円／リットルのハイオク単価
走行距離　１，１２７ｋｍ
気になる燃費は、１１２７ｋｍ×１．０５（距離補正）／１２０．３９リットル＝９．８４ｋｍ／リットルでした。

↓今週末のフェアに行こうと思ったら、Ｓ３　試乗車を発見♪

昨日のマイD訪問で乗ってみました。
ETC車載器の取り付けで待ち時間あったので、Dさんのスタッフにお願いして、いつもの一人試乗。この日はあいにくの小雨で、撮影には不向きであったけれど、いろいろ試す意味では良かったかも。それでは、思うところ、いろいろ、いつもの私情記で失礼します（意見には個人差がありますので、ご理解ください、笑）。



↓乗ってすぐわかるコンパクトなメーター、Ａ４（Ｂ６）と同じく、ステアリングの中に納まって視認性が高い（○）。


↓カーナビもインパネの中に納まるので不要な時にはスッキリ感（○）。


↓ようやく搭載、ブレーキ機能付きのアダプティブクルーズ、ＯＰ価格８万円も（◎）。


↓ルームミラー、Ａ１みたいで小さいです。リヤワイパーも欲しい（×）。


↓標準仕様にしてはホールド性、素材とも良好なシート、ＭＭＩも操作性が向上（◎）。


↓何より寸法がお手頃、Ａ４（Ｂ５）と類似したような感じ（○）。


↓フロントバンパーを基準にして横に並べた（隣りはＡ４）、リヤのオーバーハングの短さを実感、リヤシートゆとり、トランクスペースが許せば（○）。


最後に乗って見た印象、動的なインプレを。
ステアリング、乗ってすぐ軽さに気付く、中立付近のしっかり感が欲しいです（×）。
乗り心地は以前に試乗した１．４Tより硬い、しっかり感（○）。
加速感、パワフルです、Ｓ３は不要かも（○）。
車体寸法と相まって軽快感、俊敏性、Ｂ５・Ｂ６のＡ４に近い雰囲気（○）。
総じて好印象のＡ３セダン、やはり普通のＦＦだったらゴルフ７でクワトロだったらＡ３を推奨します。

土曜日、お待ちかねの休日もやること、やらなければいけないこと、追いつかないシゴトも山積、沢山の重圧（プレッシャー）の日も・・・・！？

画像）まずは通院、持病の薬も切れたので、やって来たいつもの主治医にて。　今回も血圧は平常で　「いつもの薬出しておきますから・・・・。」で治療の会話は３０秒ほどで終わったものの、毎月、診察に来ることに意義がある（？）、勝手にそう信じて診察しただけで健康を維持してるような、そう意識するのでした（苦笑）！！

↓その後は県外の愛車の通院、マイＤさんにやって来る！！


↓モノトーンの車体色が多いのには安心するも、用品の取り付けで待つこと１時間強・・・・。


↓Ａ６も黒いボディカラーを発見、しかも、展示用にスモールライト点灯中。


↓よく見たらＡ６に、２．０Ｔ（ＦＦでＣＶＴ）！！大きなボディ人気には日本ではどうかぁ！？


↓その価格、車両価格だけで６００万円超には驚き、Ａ６ですからね（汗）


↓その中でも最近のアウディでのベストバイはこれ！Ａ３セダンでしょう～（展示車は１．４Ｔ）


いろいろあって、マイＤさんへの滞在は約２時間、その間に修理＆整備も済んで、しかも、試乗時間もありました（笑）久々に満足できたＤさん訪問。。。。つづく

今週もお疲れ様でした（ｔｏ皆さん＆自分に！？）
今週は久々のフル内勤業務で、いろいろありました、汗。
巷に同じく株主総会の頃、同じく人事異動の頃でバタバタして・・・・。

画像）その週末の帰り道、月末までガソリンが持たないことを確信して、２週間ぶりに給油しました。いつものスマートパスはやめて、最近のガソリン高騰でポンタポイントを集めることにした、笑（現金払いに切り替え）。

その給油で見つけた「Ｖ－Ｐｏｗｅｒ」？？
こちらシェルの、ハイオクのブランド名だったのですね。

↓フェラーリもサポート？「Ｖ－Ｐｏｗｅｒ」の広告満載中（シェルＧＳ）。


↓こちら入れた給油量、１７１円（ハイオク）単価も、驚！！


↓愛車のメータークラスター、ここまで走りました、滝汗。


この日の燃費記録、走行距離　４７９×１．０５（距離補正）／５２．４１（給油量）＝９．６ｋｍ／Ｌ

昨夜はネットで調べゴト！？

画像）実はその過程で拾った画像の話題。
どうして、歴史もあるが国産でも（現地生産も？）、何故に海外では魅力的なクルマが多いのだろう・・・・。小型かつハイブリッド車しか置かない日本仕様（？）には、もう少し選択肢を増やして欲しい。特にSUV系でパワフルなディーゼルエンジンがあるのだから、出し惜しみせずに国内にも販売して欲しい！！

そのSUV系で気になるクルマ（でも欲しいのは本格ヨンクかな？？）