yama (twingo & up!)のブログ一覧

日曜休日、体調は良くもなく悪くもなく・・・・。
平静に過ごすはずも、朝から自治会行事や昨日のやり残しで、右往左往した日。

画像）広告に惹かれて、買い物にやって来た。積み込みがあるから・・・・を理由に店頭に自身の軽トラックを付けられるのは嬉しいが、腰痛から自分の動きが怪しいかも、笑。



↓買ったものはチラシに載っていた波板（平常価格も知らずに買い入れ）。


↓お昼には修理完了したもう一台で出掛ける。


↓お気に入りのご近所店舗、コストパフォーマンスが高い中華料理で満足な昼食でした（備忘録で）。


さて、買った波板は自宅倉庫に保管しましたが・・・・。
いつの日にか自宅ポーチの張替えに使う予定（いつになるか？　たぶん、この冬の作業になるかも、苦笑）

平日の遠征＆外シゴトが効いたか・・・・。
腰痛再発、大事をとって診察となりました。

画像）その昔、交通事故（訳アリ？）で一時お世話になった医院にやって来た。待合室では相変わらず高齢者が多かったのですが、自分の診察ではレントゲンで加齢を実感（センセイに指摘されてしまった、汗）。と言うことで、しばらく大人しくしています。。。。苦笑



↓その後は９月最初の給油に・・・。


↓この日の給油（５２ L）、合計８，６９２円、ハイオク単価は１６７円に。この日の燃費は「４０５．９ｋｍ×１．０５／５２．０５L＝８．１９ｋｍ／Ｌ（ほとんど通勤）、ご参考まで。


↓その後のお仕事も、結局、夕方までかかりました（汗）。


↓シェル　V-Power 愛用中です。

緊急入院の結果も無事完治。
もう1台の愛車、今回の修理、正規Dラーはやめて、ご近所の整備工場に出しました。
価格も良心的ながら、素早い対応も、何より後継者がいるのでこれからも長く付き合えそうな予感も（ワーゲンさんには申し訳ないが、Dさんとのお付き合いも考え中）。

画像）そんなやめたDさんから、DMが届きました（汗）。

９月の日曜日、朝からあいにくの天候でも、今日はあちこちで秋のエヴェント、御殿場や富士山の方からもお誘いあったのですが・・・・。

画像）やって来たのは都内の某所、高層ビルの谷間に面白そうなクルマの実演場がオープン。早速行って来ました（乗って来ました）、笑。　正面で迎えてくれたのはオレンジ色のＲ８、斜めに展示が目をみはるが、この後は自分も斜めに・・・・。


↓まずは室内で受付け開始、待ち時間を過ごす。


↓外から見ると一見ただの駐車場、鉄骨の敷物と大きなシーソーは何？


↓シーソーで上り下り、都会では珍しい前後急こう配。


↓さらに左右でも急こう配で３輪走行を体験。


↓１５分くらいの体験ツアーの後、また室内に戻ってクルマで癒されて。


↓クワトロの昔話も忘れずに。


↓個人的には真っ赤なＲＳ７よりもこちらに興味あり。


都会の一等地に狭いながらも立派な体験スペース。前後左右で、また大きな凸凹道を３輪・２輪でも走れる体験ツアー、短時間ながら一見（体験）の価値ありですね。また再訪あるかも知れないので詳しいインプレとクワトロの効能解説はまた後日（今回はスペシャルカーの試乗ができなかったので、また次回に期待します）。

先週の世界的新車発表から・・・・。
各メディアで、その記事が話題となっていますが、自分的な２５年間を思う。

画像）NAロードスターはその元祖ではありますが、個人的には１．８Lに排気量アップした、NA８Cがその思い出あったりします。1995年の夏、関係会社の方から誘われて、筑波サーキットにメディア対抗のレースを見に行ったこと。当時発表になったばかりの、NA8C(１．８L）のシリーズ２（緑バッジ）の展示会も兼ねていたのでした。昼頃のスタートから、夕暮れのゴールまで真夏の時間、クルマ談義で過ごしたのが懐かしいです。

そのマツダ・ロードスター（当時はユーノス・ロードスター）が発表されてから早や２５周年。その２５年前を思うと、クルマの進歩も著しい。ガソリンで走るクルマも、今や電気や水素で走るのだから世の流れ、技術の進化を感じます。