yama (twingo & up!)のブログ一覧

今月、２回目の給油も休日給油。
ほぼ毎週のように給油していますが、いつからか、土日ポイント３倍に惹かれてのこと。
今週もいつものルーティン給油！？

画像）いつものように、いつもの給油所、いつもの３回オートストップで、満タン計測。



↓ここまで走りました、ODO: ５５，７７７ｋｍ


走行距離：３３８．１ｋｍ
給油燃料：３４．８５L　費用：４，２５２円（ハイオク単価１２２円／Ｌ）
燃費記録：３３８．１ｋｍ×１．００５／３４．８５L＝９．７５ｋｍ／Ｌ

こんばんわ！！　今週もお疲れ様でした、とりあえず無事に週末の金曜日を迎えて安堵の瞬間です。
画像）そんな安堵の金曜日の夜も、今週、最後のお勤めで宅急便の配送運搬のため、高速道路を駆けてやって来たが・・・・。しかし、着いてわかった、週末の失態（苦笑？）。

実は荷物運搬のことばかり考えていたら、自分の荷物（ビジネスバック＆弁当箱）を勤務先に忘れてしまった（滝汗！！）。仕方ないので勤務先に舞い戻って、高速道路を往復して無駄な時間を費やしてしまったこと・・・・（涙）。

夏のイベント、間もなく公開ですね～！！

画像）日産のモータースポーツ、そのイベントにまさかの茂木（モテギ）とは？？　この夏にはモテギでイベントがある様子。真夏で日産の記事に反応します（笑）

今でも現役で走れることに感動です！！



－－－－－－その記事から引用です－－－－－－

栃木県茂木町にあるツインリンクもてぎの南コースで、8月10日（水）にニッサンの伝統のスポーツカーが走行確認テストを行うことになった。このテストは一般にも公開される。

　このテストは、11月19〜20日に鈴鹿サーキットで行われるヒストリックイベント『SUZUKA Sound of ENGINE 2016』に向けての動作・走行確認を目的としたもの。ニッサン／ニスモの協力により、一般にも公開される。

　走行するのは5台。1992年のJSPCで活躍し、最強のターボグループCカーとも称されたニッサンR92CP、そしてSWC／JSPC参戦を意識して開発されながらも、テスト参戦のみに留まった幻の3.5リッターV12搭載のグループCカー、NP35という2台のCカーが登場する。

　また、長谷見昌弘が駆りその特徴的なアフターファイアと強さで人気を博したスーパーシルエットのトミカ・スカイラインRSターボ、そして第3回日本グランプリで、ポルシェ906との戦いを展開したプリンスR380 A-I、“スカG伝説”の立役者となったプリンス・スカイライン 2000GTという5車だ。

　いずれもニッサンのモータースポーツ史を語るのに欠かせない伝説の車両たちだが、富士スピードウェイで開催されていたニスモ・フェスティバルで目にすることはあっても、もてぎを走るのは非常に珍しいことだ。動作確認がメインのためレーシングスピードではないが、一見の価値ありだろう。

今日も深夜時間に帰宅の頃・・・・。
連日、多忙の極みですが、今日は一つだけ嬉しい話題（？）、年甲斐もなくキリ番に遭遇して感慨しきり。画像、帰り道で遭遇した「５５，５５５ｋｍ」記念撮影です（笑）。

そう言えば、Ｗｅｂでは気になるマイチエンも記事見るようになって、勝手に妄想中・・・・♪

（スミマセン、昨日の記事は訳あって公開先を限定としました。。。。）