yama (twingo & up!)のブログ一覧

週末、思わぬ西行き、クルマ移動♪
久々にヨンクを堪能しました（笑）
特にこの時期、雨の中、ヨンクの恩恵いただいた日。

画像）新東名道、２度目のフル走破は走っていて気持ちよかった。 浜松から新城、岡崎、豊田までの新区間、嬉しい時間短縮の効果あり！！ 土日の勤務を終えて、また月曜日からは関東で勤務しています（汗）。



↓帰ってみたら、２回目の給油、片道３６０ｋｍを往復で無給油では走り切れない悲しさ（涙）。


↓その燃費記録、３７７ｋｍ／５５．５Ｌ＝６．７９ｋｍ／Ｌ


高速道路で、この燃費には・・・・。
さすがのキング・オブ・オフローダーも、それなりの給油（ランニングコスト）が必要なのですね。
せっかく満タンにしたのに航続可能距離が「４９７ｋｍ」って、少な過ぎ（苦笑）

夏休み、勤務先の暦では９連休だったのですが・・・・。
実情はそんなに休める余裕もなく、非公式な出勤を数日過ごした（苦笑）。

画像）その土日給油のポイント３倍デイ、今日も給油して明日からの出勤に備えたのでした。。。。

さて、その給油と燃費記録。今月、２回目の給油になりましたが、相変わらず通勤燃費のような気がします。

走行距離／今月給油量＝燃費記録（満タン法、いつもの３回給油ストップで、笑）
４５０．５×１．００５／４８．０５L＝９．４２ｋｍ／Ｌ
給油費用　５，７６６円　給油単価　１２０円／Ｌ（ハイオク）がこの日の記録。


↓この日の走行距離、総走行距離、５７，２７７ｋｍここまで走りました！！


↓洗車（ワックッス）５００円を奮発して明日に備える！！　相変わらずＴＶの話題はオリンピック。この日、４００ｍリレーで話題持ちきり、明日には月曜日でまた現実がやって来ます（涙）


↓その今日、実は地元の自治体、公営のジムで汗を流すこと・・・・♪
日帰り入浴が付いて３００円がリーズナブルです。

世間はそろそろ夏休み明け・・・・。昨日あたりから出勤の日もあって、合わせて出勤した日のこと・・・・。

画像）何やら見慣れない、背の高い輸入車に遭遇。
ルノー・ブランドに間違いないが、「KOLEOS」なる馴染み少ない車名。　そうそう、いつか見た、QM・・・・。韓国で良く見たクルマの兄弟社。帰るなり良く見たら韓国ルノー・サムスン（釜山工場）生産だったので、納得しました。

いろいろあって夏休みのリンク報告にはご勘弁下さい（笑）！！

確かに時期良くサイトに入れれば良かったのに。。。。。！！

世間は夏休み、自分は・・・・。
今年もまた休み中に奉仕の日！？

画像）出掛ける暇はないものの、通勤用に給油。
その勤務先からの帰り道で給油すること！！
恒例の土日給油、ポイント３倍の日。
今月、初の給油にて。



↓表示の給油単価１２２円／Ｌ、レジでＴカード提示して１２０円／Ｌに


走行距離（✕距離補正）／給油＝燃費（いつもの３回でストップの給油、満タン法）
４４６．４ｋｍ×１．００５／４７．７９L=９．３９ｋｍ／Ｌ
５，７３５円、ハイオク単価１２０円

↓その給油先、いつもの店舗です。

月末締め給油の次には、新しい月！！
今月も新しい月のカレンダーで１ヶ月のスタート。
今日はキリが良い、１日の月曜日、月末報告をいろいろ片付けて、さらには「夏休みまでに！」の締め切りの依頼を済ませる（と言うか済んでいないので、今週も日々遅い帰宅の予感も、汗）。。。。

画像）いつものノスヒロ（芸文社）カレンダーからの引用です。今月はマツダのクーペ（1960年）、実は自分的にはあまり接点がなかった車両（クルマ）。カーメーカーのサイトを見ても、オート三輪からの飛躍した、マツダ初の乗用車は当時のヒット作だったかと思います（現役世代ではないので想像中。。。。笑）

そのサイトから・・・・。

マツダ初の乗用車、「R360クーペ」

　1960年5月28日、マツダ初の乗用車「R360クーペ」が全国一斉に発売された。所得水準の向上やライフスタイルの変化に伴い、人々のマイカーの購買意欲がまさに高まり始めたころである。自動車業界においても、1954年に開催された第１回全日本自動車ショウ（現・東京モーターショー）の盛況、1955年に通産省（現・経済産業省）が打ち出した国民車構想、目前に迫った貿易自由化などに刺激され、乗用車生産拡大の機運そのものが熟してきていた。とはいえ、当時のクルマはたとえ軽乗用車であっても一般大衆には高価で、手の届きにくい存在だった。人々のマイカーへの夢を叶えたい。マツダのその情熱から、当時の常識を打ち破る軽乗用車、R360クーペは生まれたのである。